Produktdetails:
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Herkunftsort: | China |
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Markenname: | TAI, TWOO AUTO, IHI |
Modellnummer: | ISUZU 4JA1, 4JA1T, 4JB1, 4JB1T |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 15 |
Preis: | Negotiable |
Verpackung Informationen: | Standard-Paket |
Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 pro Woche |
Detailinformationen |
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Produktname: | TURBOLADER ISUZUS 4JA1 D-MAX 2,5 8-972402100 IHI | Mehr Maschinenmodell: | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 |
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Material: | Metall | ||
Markieren: | Japanische Auto-Teile,Japanische Ersatzteile |
Produkt-Beschreibung
Soem 8-972402100; 8-97240210-0
SITZ FÜR ISUZU HEBEN, ISUZU D-MAX AUF
MARKE IHI
Marke | Modelle |
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ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S Autoteile
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MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Büro:
Ersatzteile:
Verpackung:
Wearhouse:
Ersatzteile einer großen Strecke sind von TAI-AUTOTEILEN verfügbar.
Unser Lager hält große Menge verschiedene Ersatzteile.
Was sind die Symptome eines defekten Turboladers?
Symptome des defekten Überverdichters:
1. Leistungsreduzierung;
2. erhöhter Kraftstoffverbrauch;
3, brennendes Öl;
4. blauer oder schwarzer Rauch vom Auspuffrohr;
5, Maschinenbammel;
6. Schreien des Tones während der schnellen Beschleunigung.
Nach den Maschinenanfängen besonders im Winter, sollte untätige Operation für einen bestimmten Zeitraum erlaubt werden, damit das Schmieröl im Turboladerrotor vor Hochgeschwindigkeitsoperation von vollen Schmierungslagern. Deshalb nicht einfach beginnen Sie auf dem Gaspedal, damit, die TurboladerÖldichtung nicht zu schädigen.
Es kann nicht geschlossen werden, sofort nach an der hohen Geschwindigkeit für eine lange Zeit laufen.
Wenn Sie den Überverdichter entfernen, halten Sie ihn sauber und alle Rohrverbindungen müssen mit sauberem Stoff blockiert werden, um den Rückstand zu vermeiden, der in den Überverdichter fällt und den Rotor beschädigt. Schlagen Sie und beschädigen Sie den Antreiber nicht während der Wartung.
Wenn der Antreiber ersetzt werden muss, sollte die Aktionssaldenprüfung durchgeführt werden.
Nach Wiederversammlung entfernen Sie den Stecker. Weil der Überverdichter häufig an der hohen Temperatur läuft, wird die schmierende Ölpipeline hoher Temperatur ausgesetzt, und das Öl ist zur Verkokung einfach, die zu den Schaden des Überverdichtertragens wegen des Mangels an Schmierung führt.
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