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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Kronrad-Zahntrieb 6X45 MC075654 MC809464 MC808505 für Mitsubishi FV413 FV415

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: Mitsubishi
Modellnummer: FV413 FV415 FV416 FV419 FV515 FV517
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1 SATZ
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: KARTON-KASTEN
Lieferzeit: 5-8 TAGE
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: PCS 1000 PRO WOCHE
  • Detailinformationen
  • Produkt-Beschreibung

Detailinformationen

Produktname: Kronrad-Zahntrieb 6X45 MC075654 MC809464 MC808505 für Mitsubishi Teilnummer: MC075654 MC809464 MC808505
Art: Kronrad-Zahntrieb Auto-Modell: MITSUBISHI
Geschwindigkeitsverhältnis: 6X45 Qualität: Hohe Qualität
Größe: Standardgröße Verpackung: Neutral
Markieren:

MC808505 Kronrad-Zahntrieb

,

MC809464 Kronrad-Zahntrieb

,

Maschinenteile Mitsubishis FV413

Produkt-Beschreibung

Kronrad-Zahntrieb 6X45 MC075654 MC809464 MC808505 für Mitsubishi


Triebwerk vollst. und Maschinenteile für mehr Modelle als Folgen:

Marke Modelle
ISUZU 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1
4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1
NISSAN TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24
YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20
MITSUBISHI 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64
6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41
TOYOTA
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S Autoteile
MAZDA WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL
KIA J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100
OK75610100/OSL0110100E
SUZUKI F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/
KOMATSU 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130
2.5L//2.8L
DEUTZ FL912/FL913
PEUGEOT 405/505/206/
Mercedes-Benz OM355/OM442
Daihatsu DL/SL

Über uns:
Twoo Selbstindustrielles begrenzt hat Hino, Mitsubishi, Fahrzeugzusätze Isuzu Nissans UD… geliefert. Wie Maschine, Getriebe Starter, Lichtmaschine, Verteilergetriebe, Antriebsachse, Differenzial, vor und nach der Brücke, Stoßdämpfer, Bremsscheibe, Bremspumpe, der Richtung der Maschine, Tür, Pfosten, Lampen und Laternen, Rückspiegel, Instrument und so weiter. Wir versprechen unsere Kunden: alle Waren von unserer Firma, können letzter ladender Test. Nach der Beauftragung große Gegenstände wie Getriebe können ladende Fracht. Wenn es irgendein Qualitätsproblem auf Zustimmung gibt

Büro:
Kronrad-Zahntrieb 6X45 MC075654 MC809464 MC808505 für Mitsubishi FV413 FV415 0
Ersatzteile:
Kronrad-Zahntrieb 6X45 MC075654 MC809464 MC808505 für Mitsubishi FV413 FV415 1Kronrad-Zahntrieb 6X45 MC075654 MC809464 MC808505 für Mitsubishi FV413 FV415 2

Verpackung:
Kronrad-Zahntrieb 6X45 MC075654 MC809464 MC808505 für Mitsubishi FV413 FV415 3
Kanter-Dieselmotor Japans ursprünglicher kompletter benutzter 4D33 4D34 4D35 mit guter Zustand
Wearhouse:
Kanter-Dieselmotor Japans ursprünglicher kompletter benutzter 4D33 4D34 4D35 mit guter Zustand
Kanter-Dieselmotor Japans ursprünglicher kompletter benutzter 4D33 4D34 4D35 mit guter Zustand
Kanter-Dieselmotor Japans ursprünglicher kompletter benutzter 4D33 4D34 4D35 mit guter Zustand

Spitzen:

Anpassung von Becken- Hornzähnen

1. Wenn der Zahnspitzenkontakt (Antriebszahnradoberfläche) zu schwer ist, die Stärke der Dichtung zwischen dem tragenden Sitz und dem Reduzierer, die Oberteil verringert werden kann und wenn die Kontaktstelle an der Zahnwurzel erscheint, die Dichtungsstärke, kann erhöht werden, und der Test kann bis die Kontaktstelle wiederholt justiert werden sich befindet mitten in der Zahnoberfläche, die weg von der Spitze des Zahnes etwas sein kann, und das Minimum von der Antriebszahnradspitze ist 0.8mm. Ein Kontakt der einzelnen Zeile mit der Zahnwurzel wird absolut nicht erlaubt.

2. Wenn die Stellen justiert werden, wird die axiale Position des Antriebszahnrades nachreguliert, damit die Zahnseite zwischen .2-0.4mm ist. Diesmal sollte die Nuss mit Außengewinde an den linken und rechten Enden der differenzialen Versammlung justiert werden, damit der Rotationsenergieabstand der Versammlung 1.5-3.5Nm ist, und sollte beachtet werden das Schrauben der anti-Lockerungsbolzen.

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