4JB1T Isuzu Engine Spare Parts Assembly mit dem Getriebe aus zweiter Hand

Produkt-Beschreibung

Japanisches ursprüngliches Triebwerk vollst. Isuzu Truck Useds 4JB1T mit Getriebe

Beschreibung:

1, Fahrzeug-Modell: ISUZU-LKW

2, Satz-Quantitäten: 1PCS

3, Nettogewicht: 280KG

4. Volumen: 0.8CBM

5, H-/Scode: Maschine HS: 8408909290 Getriebe HS: 8708409910

6, Fig.No. - Schlüsselkein:

7.Mark: TAI; wenn Kunde die Nachfrage haben, die auf Kundennachfrage basiert

Lieferfrist: 15-20 Tage nach Ablagerung

Paket: Kundengebundene Holzkiste

UOM: PC

MOQ: Kleine Menge wird angenommen, aber wir bieten Mengenrabatt an. MOQ 1PCS

Garantie: 3 Monate

PICS:

Paket und Laden:

Spitzen:

Überprüfen Sie den Zylinderkompressionsdruck

(1) sollte die Maschinentemperatur ungefähr 80 ° C sein, und der Grad von Batterieentladung sollte nicht kleiner als 50% sein.
(2) entfernen Schlag weg der Staub außerhalb der Zündkerze, die Zündkerze jedes Zylinders und öffnen die Drossel und die Dämpfertür vollständig.

(3) Platz der Gummischlauch des Zylindermanometers auf dem ersten Zylinderzündkerzeloch und es fest halten.
(4) überprüft Gebrauch der Starter, die Kurbelwelle zu fahren, um die Druckzahl zu drehen, zu notieren als, die zweimal im Manometer, Test mehr in Folge und gezeigt wird dann, die restlichen Zylinder der Reihe nach.
(5)) wenn der Zylinderdruck niedriger als der spezifizierte Standard ist, können 20 zu 30g des neuen Schmieröls zur Spitze des Kolbens gefüllt werden, und der Druck kann wieder geprüft werden, wenn er erheblich steigt, es bedeutet, dass der Kolbenring getragen wird. Wenn der Druck der selbe wie vor ist, zeigt er an, dass die Ventil- oder Zylinderdichtung leckt und weiter überprüft werden sollte.

Die Hauptgründe für unzulänglichen Kompressionsdruck des Zylinders:

(1) wird die Zylinderdichtung beschädigt.
(2) wird der Ventilabstand des Aufnahmenventils und des Auslassventils unsachgemäß justiert.

(3) werden das Einlassventil oder das Auslassventil und der Sitz nicht fest versiegelt.
(4) ist der Kolbenring falsch installiert und ist nicht entsprechend den ursprünglichen Fabrikregelungen installiert.
(5) werden der Kolbenring und der Zylinder ernsthaft getragen, oder der Kolbenring wird in der Kolbenringnut gehaftet.