volle Überholungs-Dichtung der Dichtungs-10101-4M526 der Ausrüstungs-10101-4M525 eingestellt für Maschine Nissans QG15DE

Produkt-Beschreibung

Vollständiger Dichtungssatz 10101-4M526 10101-4M525 Überholungs-Dichtungssatz für Nissan QG15DE-Motor

Tipps:

Die Ursache für das organische Öl im Ansaugrohr des Ladeluftkühlers:

Der Motor läuft lange im Leerlauf;Luftfilter verschmutzt;Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem ist verstopft oder verformt;

Einlass- und Rücklaufleitungen des Turboladers sind verstopft, undicht oder verformt;

Das Zwischengehäuse des Turboladers verkokt;

Zylinderverschleiß führt zum Platzen des Kolbenrings;

Der Strömungswiderstand in der Abgasanlage ist zu groß.

Aufgrund des Ungleichgewichts zwischen dem Ansaugdruck und dem Druck im Lagerkörper des Laders über einen langen Zeitraum leckt das Öl im Turbolader unter der Wirkung der Druckdifferenz durch die Dichtung in den Kompressor.

Wenn zu viel Öl eingespritzt wird, führt dies außerdem zu einer unvermeidlichen Erhöhung des Schmierölgehalts im Kurbelgehäuseentlüftungssystem, was dazu führt, dass das Schmieröl aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem in das Ansaugrohr eintritt.

Normalerweise ist das PCV-Ventil des Kurbelgehäuse-Zwangsbelüftungssystems des aufgeladenen Motors zwischen dem Luftfilter und dem Turboladerkompressor installiert, d. h. das vom Kurbelgehäuse abgelassene Gas strömt auch durch den Turbolader und den Ladeluftkühler, die Kurbelgehäuseentlüftung enthält Öl , insbesondere bei zu viel Öl, erhöht sich der Ölgehalt in der Kurbelgehäuseentlüftung, beim Durchgang durch den Ladeluftkühler, durch die Abkühlung und Querschnittsänderungen, kondensiert das Öl im Entlüftungssystem zwangsläufig in das Ansaugrohr unter dem Ladeluftkühler, hat aber keine Auswirkung auf das System.

Motorkatalog.docx