Produktdetails:
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Herkunftsort: | Japan |
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Markenname: | ISM Series, ISM |
Modellnummer: | ISM11 QSM11 |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 1 Stück |
Preis: | Negotiate |
Verpackung Informationen: | Kundengebundene Holzkiste |
Lieferzeit: | Innerhalb 10 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 100 Stück/Woche |
Detailinformationen |
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Motortyp: | ISM11 QSM11 kompletter Motor | Gewährleistung: | 3 Monate |
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Anwendung: | Für Cummins-Maschine | Verlagerung: | 10,8 l |
Jahr: | 2003-2013, 2003-2013 | Typ: | Dieselmotor |
Macht: | Standards | Drehmoment: | Kontakt |
Status: | Turbolader mit Ladeluftkühlung | Größe: | Standardgröße |
Modell: | ISM-Serie, ISM | Produktbezeichnung: | Dieselmotor Cumminss ISM11 QSM11 |
Markieren: | ISM11 Komplett Dieselmotor,QSM11 Komplett Dieselmotor,Gebrauchtes Dieselmotor-Lkw-Teil Zubehör |
Produkt-Beschreibung
Gebraucht Original ISM 385 QSM11 M11 Komplett Dieselmotor Genug Lager und Lkw-Teile Zubehör
Artikel |
Wert |
OE Nein. |
ISM11 QSM11 |
Herkunftsort |
Japan |
Markenbezeichnung |
TAI |
Material |
Stahl |
Größe |
Standardgröße |
Produktbezeichnung |
100% Original-Dieselmotor für Cummins ISM11 QSM11 Schwerlastmotor mit Turboladen ISM11 |
Anwendung |
Für Cummins Baggerwagen |
Motor |
Diesel/ 6 Zylinder |
Drehmoment |
998 (102) / 1600 |
Modell des Motors |
ISM11 QSM11 |
Verpackung |
Holzkiste |
Lieferzeit: 15-20 Tage nach Einzahlung
Paket: Maßgeschneiderte Holzkiste
UOM: Stück
MOQ: Kleine Menge wird akzeptiert, aber wir bieten Quantität Rabatt. MOQ 1PCS
Garantie: 3 Monate
Ich habe ihn nicht gesehen.
Verpackung und Verladung:
Tipps:
Was ist die unmittelbare Ursache für das rote Brennen des Ladegeräts?
Vortexschalen, die bei langfristigen hohen Arbeitsbedingungen rot brennen, sind ein normales Phänomen, besonders wenn der Lkw, wie ein großer Lkw, leicht rot wird.Dann ist die Wahrscheinlichkeit einer Wärmeablösung sehr groß., und die nachteiligen Folgen langfristiger Verbrennung durch Rot können Blattdeformation sein, und die reduzierte Effizienz des Drucks kann zu Schachtverbrennung führen.
Wenn die Turbine rot verbrannt ist, kann die Motorhaube zu diesem Zeitpunkt geöffnet werden, was hilft, die Wärme der Turbine schnell zu lösen.ein Teil ist die Abgasturbine und der andere Teil ist die KompressionsturbineDas Funktionsprinzip des Turbomotors ist sehr einfach: Wenn der Motor eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht, hat der Abgas genug Energie, um die rotierende Abgasturbine zu drücken.in dieser Zeit wird die Kompressionsturbine der Rotation folgen, so daß die Kompressionsturbine die Luft komprimieren und in den Zylinder blasen kann.Also wird es eine rote Auspuffturbine verbrennenEinige natürliche Saugmotoren verbrennen nach einem langen Abschnitt der Straße auch den Auspuffkopf, was normal ist.das Abgaskopfsegment mit hohen Temperaturen, wird auch die Auspuffturbine rot brennen lassen.
Mitsubichi |
4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24 |
HYUNDAI |
D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE |
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