Als Eckpfeiler der Lkw-Linien von HINOJ08CT-Motorist bekannt für seine kompromisslose Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und robuste Leistung, was ihn zur bevorzugten Stromquelle für Nutzfahrzeuge in Logistik, Bauwesen,und FernverkehrBei GUANGDONG VANS ENGINE CO., LTD, in Zusammenarbeit mit SHENZHEN TAI TRADE LTD und TWOO AUTO INDUSTRIAL LIMITED, sind wir auf die Lieferung von OEM-Qualitätsteilen für die J08CT- und J08C-Motorenplattformen spezialisiert,sowie Kompletausrüstung für HINO-Lkw mit diesen Antriebseinheiten.
Der für schwere Anwendungen konzipierte J08CT-Motor sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Effizienz, um den Anforderungen einer intensiven kommerziellen Nutzung gerecht zu werden.
| Spezifikationskategorie | Einzelheiten |
|---|---|
| Modell des Motors | HINO J08CT |
| Typ des Motors | 4-Takt-, Reihen-Sechszylinder-, Turbolader-Dieselmotor mit Zwischenkühlung |
| Verlagerung | 7.69 L (7690 cc) |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Auslöser x Schlag | 112 mm x 130 mm |
| Nennleistung | 221 kW (296 PS) bei 2500 U/min |
| Höchstdrehmoment | 1100 N·m @ 1400-1800 U/min |
| Kraftstoffsystem | Gemeinsame Eisenbahndirekteinspritzung (CRDI) |
| Kühlsystem | Zwangswasserkühlung mit Heizkörper |
| Emissionsstandard | Euro V/EPA Stufe 4 (konform mit den weltweit gängigen Normen) |
| Trockengewicht | Ungefähr 580 kg |
| Schmiersystem | Zwangsschmierung (Full-Flow-Filtration) |
| Kompressionsverhältnis | 17.5:1 |
Das Turbolader-Intercooling-Design des J08CT® sorgt für eine optimale Luftzufuhr.Während das Common Rail-Kraftstoffsystem eine präzise Kraftstoffeinspritzung ermöglicht, reduziert dies den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen, ohne dabei die Leistung zu beeinträchtigenEs wird in den führenden Lkw-Modellen von HINO, darunter die HINO 500-Serie (Profia) und die 700-Serie (Giga), eingesetzt, um Fahrzeuge mit gleichbleibender Leistung in rauen Bedingungen zu betreiben.
Wir verstehen, dass Ausfallzeiten für Flottenbetreiber und Reparaturwerkstätten teuer sind.Ein-Stopp-Lösung für Teilefür alle Bauteile der Motorenfamilie J08C (einschließlich der Varianten J08C und J08CT) und das Zubehör für HINO-Lkw mit diesen Motoren:
Unser Inventar umfasst alle kritischen Komponenten zur Wartung, Reparatur oder Überholung von Motoren der J08C-Serie, alle so konstruiert, dass sie den HINO-OEM-Standards entsprechen oder diese übertreffen:
Neben Motorteilen liefern wir eine vollständige Auswahl an Zubehör für HINO-Lkw mit J08C/J08CT-Motoren, darunter:
Egal, ob Sie einen einzigen Treibstoffspritzer für einen J08CT-Motor benötigen, ein komplettes Reparatur-Kit für einen J08C oder Fahrgestellzubehör für Ihren HINO-Lkw, wir haben alles für Sie bereit.,Für Vertriebshändler und Flottenmanager stehen Rabatte auf Bestellungen in großen Mengen zur Verfügung.
| 999312105 | BUSCHEN |
| S474419440 | Auskleidung, Bremsenschuh |
| S476533880 | Auskleidung, Bremsenschuh |
| S4743E0260 | Schlagzeug, Bremse, RR RH |
| S450TEV010 | Reparatur-SET, Bremse |
| S475101830 | ZYLINDER ASSY, FR WHE |
| S4742E0190 | DRUM, BRAKE, FR LH |
| S474203541 | Schuhrücken, zweitens... |
| S474012100 | SCHUHEN unter dem Hintern |
| SZ38450012 | BUSCHEN |
| S432311400 | PIN, KING |
| S4540E0170 | End ASSY, TIE ROD, R |
| S4550E0170 | End ASSY, TIE ROD, L |
| SZ31101046 | SEAL, ÖL |
| SZ36665007 | - Das ist ein sehr schwieriger Fall. |
| SZ36650014 | - Das ist ein sehr schwieriger Fall. |
| S485003690 | Schreckenssauger Arsch... |
| mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Kabel- und Übertragungssysteme |
| mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Kabel- und Übertragungssysteme |
| S331311140 | Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die folgenden Informationen zu übermitteln: |
| S334321290 | COVER, SEAL |
| mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Übertragungssysteme |
| S314091040 | CYLINER KIT, CLUTCH |
| mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | Schaltfläche |
| S312341080 | FERNER, FERNERFÜHRUNG |
| SZ93031104 | Schlauch, Öl |
| S31A0E0733 | - Ich will nicht, dass du das tust. |
| mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | HUB, Klammer freigeben... |
| S3155E0010 | Das ist nicht wahr. |
| 31210E0241 | - Ich bin nicht derjenige. |
| 31250E0K20 | - Das ist nicht der Fall. |
| SZ37120022 | Bearing, Ball |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. | LANGES LEBEN Primär H... |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. | Lange Lebenssicherheit |
| S174902310 | Zylinder-Arsch, Kont... |
| S170202611 | BRAKE ASSY, EXH, W/R... |
| S166091041 | CAP SUB ASSY, Reserve |
| mit einer Breite von mehr als 20 mm | Reservetank ASSY, RA |
| S165274840 | BRACKET, RAD REST |
| S165274830 | BRACKET, RAD REST |
| SZ91044F89 | Schlauch, RAD |
| mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | Schlauch, Kühler |
| 17940E0400 | Intercooler ASSY |
| 16400E0521 | Kühlerass W/CAP |
| S167016310 | Ich bin nicht derjenige, der dich anspricht. |
| 16401E0030 | CAP SUB ASSY, RAD |
| 23304EV072 | ELEMENT SET, Brennstoff FI |
| 04111E0Z65 | GASKET KIT, MOTOR O |
| 44310E0251 | PUMP ASSY, VANE |
| 28100E0350 | Startseite |
| S241091700 | GASKET, SUB ASSY |
| S241351121 | GASKET, ÖL, Auslass |
| S241091610 | GASKET, SUB ASSY |
| Einheit für die Überwachung der Luftfahrt | - Das ist nicht der Fall. |
| 16100E0223 | PUMP ASSY, Wasser |
| S161051080 | - Das ist cool. |
| 16250E0040 | Ich bin ein Fan von Clutch Ass. |
| S163061942 | FAN SUB ASSY, kühl |
| S1632E9000 | SET für den Thermostat |
| S236202550 | HOLDER ASSY, NOZLE |
| S225091270 | PUMP SUB ASSY, PRIMIN |
| S233101660 | Abdeckung, Brennstofffilter |
| 23304EV063 | EMEMENT SET, Brennstoff FI |
| S230812360 | PIPE SUB ASSY, Düse |
| S237052010 | PIPE SUB ASSY, INJ, NICHT |
| S237042200 | PIPE SUB ASSY, INJ, NICHT |
| S237832380 | Rohrbrennstoff |
| S237822700 | Rohr, Kraftstoffzufuhr |
| S237022170 | PIPE SUB ASSY, INJ, NICHT |
| S237012240 | PIPE SUB ASSY, INJ, NICHT |
| S236003222 | Düse und Halter... |
| 16491EV020 | Kühler, Öl |
| S151191134 | GASKET, Ölpumpe CO... |
| mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | PUMP ASSY, ÖL |
| mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | Viele Untergruppen E |
| 17171E0160 | GASKET, INTAKE MANIF |
| S171041610 | GASKET, SUB ASSY, EXH |
| mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Unterarm, Ventil |
| S139011390 | Schacht-Unterrücken, Ventil |
| S137191470 | SEAL, VALVE STEM ÖL |
| S137151733 | VALVE, EXH, STD |
| S137111632 | VALVE, Eingang, Geschlechtskrankheit |
| 13501E0300 | KAMSHAFT Sub-ASSY |
| S134715050 | Schleuderschiff, Kurbelwelle |
| mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | Schnellantrieb, Fliegerradring |
| Für die Zwecke des Anhangs 1 gelten folgende Bedingungen: | - Ich bin nicht hier. |
| S132651620 | BOLT, CONROD |
| mit einem Durchmesser von | - Ich bin nicht derjenige. |
| S117012140 | Lager und Kurbeln... |
| S110111380 | Waschgerät, Kränke... |
| 13041E0700 | LEGER-SET, BENICHT |
| 0403E0230 | PIN-KIT, POSTON |
| S130BE0M20 | Dienstleistungen für Kontakthändler |
| S1304E0040 | RINGSUB SET, PISTON |
| S114672601 | Liner, CYL,S/S |
| 11401E0185 | BLOCK SUB-ASSY, CYLI |
| 23681E0040 | Siegel, Düsenhalter |
| S111852261 | BOLT, CYL Kopf |
| S119011020 | Barring SET, CAMSHA |
| 11118E0011 | GASKET, CAMSHAFT H... |
| 11103E0120 | Dienstleistungen für Kontakthändler |
| 1115E0200 | GASKET, ZYLINDER HEA |
| SZ92036140 | Schlauch, Lüftungsanlage |
| 12180E0010 | CAP ASSY ÖLLENFÜLLER |
| 11201E0150 | COVER SUB-ASSY, CYLI |
| S112131880 | GASKET, CYL Kopf CO... |
| S111761190 | SITZ, INJ NOZZLE |
| 11101E0541 | - Ich bin nicht derjenige. |
| S111761190 | SITZ, INJ NOZZLE |
| S112131880 | GASKET, CYL Head Cove ist ein sehr gutes Produkt. |
| 11201E0150 | - Ich bin nicht derjenige. |
| 12180E0010 | CAP ASSY ÖLLENFÜLLER |
| SZ92036140 | Schlauch, Lüftung |
| 1115E0200 | GASKET, ZYLINDER HEA |
| 11103E0120 | Dienstleistungen für Kontakthändler |
| 11118E0011 | GASKET, CAMSHAFT Gehäuse |
| S119011020 | Lagersatz, Kammschaft |
| S111852261 | BOLT, CYL Kopf |
| 23681E0040 | Siegel, Düsenhalter |
| 11401E0185 | BLOCK SUB-ASSY, CYLI |
| S114672601 | Liner, CYL, S/S |
| 12151E0071 | GASKET, Öl-PAN |
Als Eckpfeiler der Lkw-Linien von HINOJ08CT-Motorist bekannt für seine kompromisslose Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und robuste Leistung, was ihn zur bevorzugten Stromquelle für Nutzfahrzeuge in Logistik, Bauwesen,und FernverkehrBei GUANGDONG VANS ENGINE CO., LTD, in Zusammenarbeit mit SHENZHEN TAI TRADE LTD und TWOO AUTO INDUSTRIAL LIMITED, sind wir auf die Lieferung von OEM-Qualitätsteilen für die J08CT- und J08C-Motorenplattformen spezialisiert,sowie Kompletausrüstung für HINO-Lkw mit diesen Antriebseinheiten.
Der für schwere Anwendungen konzipierte J08CT-Motor sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Effizienz, um den Anforderungen einer intensiven kommerziellen Nutzung gerecht zu werden.
| Spezifikationskategorie | Einzelheiten |
|---|---|
| Modell des Motors | HINO J08CT |
| Typ des Motors | 4-Takt-, Reihen-Sechszylinder-, Turbolader-Dieselmotor mit Zwischenkühlung |
| Verlagerung | 7.69 L (7690 cc) |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Auslöser x Schlag | 112 mm x 130 mm |
| Nennleistung | 221 kW (296 PS) bei 2500 U/min |
| Höchstdrehmoment | 1100 N·m @ 1400-1800 U/min |
| Kraftstoffsystem | Gemeinsame Eisenbahndirekteinspritzung (CRDI) |
| Kühlsystem | Zwangswasserkühlung mit Heizkörper |
| Emissionsstandard | Euro V/EPA Stufe 4 (konform mit den weltweit gängigen Normen) |
| Trockengewicht | Ungefähr 580 kg |
| Schmiersystem | Zwangsschmierung (Full-Flow-Filtration) |
| Kompressionsverhältnis | 17.5:1 |
Das Turbolader-Intercooling-Design des J08CT® sorgt für eine optimale Luftzufuhr.Während das Common Rail-Kraftstoffsystem eine präzise Kraftstoffeinspritzung ermöglicht, reduziert dies den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen, ohne dabei die Leistung zu beeinträchtigenEs wird in den führenden Lkw-Modellen von HINO, darunter die HINO 500-Serie (Profia) und die 700-Serie (Giga), eingesetzt, um Fahrzeuge mit gleichbleibender Leistung in rauen Bedingungen zu betreiben.
Wir verstehen, dass Ausfallzeiten für Flottenbetreiber und Reparaturwerkstätten teuer sind.Ein-Stopp-Lösung für Teilefür alle Bauteile der Motorenfamilie J08C (einschließlich der Varianten J08C und J08CT) und das Zubehör für HINO-Lkw mit diesen Motoren:
Unser Inventar umfasst alle kritischen Komponenten zur Wartung, Reparatur oder Überholung von Motoren der J08C-Serie, alle so konstruiert, dass sie den HINO-OEM-Standards entsprechen oder diese übertreffen:
Neben Motorteilen liefern wir eine vollständige Auswahl an Zubehör für HINO-Lkw mit J08C/J08CT-Motoren, darunter:
Egal, ob Sie einen einzigen Treibstoffspritzer für einen J08CT-Motor benötigen, ein komplettes Reparatur-Kit für einen J08C oder Fahrgestellzubehör für Ihren HINO-Lkw, wir haben alles für Sie bereit.,Für Vertriebshändler und Flottenmanager stehen Rabatte auf Bestellungen in großen Mengen zur Verfügung.
| 999312105 | BUSCHEN |
| S474419440 | Auskleidung, Bremsenschuh |
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| SZ38450012 | BUSCHEN |
| S432311400 | PIN, KING |
| S4540E0170 | End ASSY, TIE ROD, R |
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| SZ36665007 | - Das ist ein sehr schwieriger Fall. |
| SZ36650014 | - Das ist ein sehr schwieriger Fall. |
| S485003690 | Schreckenssauger Arsch... |
| mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Kabel- und Übertragungssysteme |
| mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Kabel- und Übertragungssysteme |
| S331311140 | Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die folgenden Informationen zu übermitteln: |
| S334321290 | COVER, SEAL |
| mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Übertragungssysteme |
| S314091040 | CYLINER KIT, CLUTCH |
| mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | Schaltfläche |
| S312341080 | FERNER, FERNERFÜHRUNG |
| SZ93031104 | Schlauch, Öl |
| S31A0E0733 | - Ich will nicht, dass du das tust. |
| mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | HUB, Klammer freigeben... |
| S3155E0010 | Das ist nicht wahr. |
| 31210E0241 | - Ich bin nicht derjenige. |
| 31250E0K20 | - Das ist nicht der Fall. |
| SZ37120022 | Bearing, Ball |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. | LANGES LEBEN Primär H... |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. | Lange Lebenssicherheit |
| S174902310 | Zylinder-Arsch, Kont... |
| S170202611 | BRAKE ASSY, EXH, W/R... |
| S166091041 | CAP SUB ASSY, Reserve |
| mit einer Breite von mehr als 20 mm | Reservetank ASSY, RA |
| S165274840 | BRACKET, RAD REST |
| S165274830 | BRACKET, RAD REST |
| SZ91044F89 | Schlauch, RAD |
| mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | Schlauch, Kühler |
| 17940E0400 | Intercooler ASSY |
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| Einheit für die Überwachung der Luftfahrt | - Das ist nicht der Fall. |
| 16100E0223 | PUMP ASSY, Wasser |
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| 13501E0300 | KAMSHAFT Sub-ASSY |
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| mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | Schnellantrieb, Fliegerradring |
| Für die Zwecke des Anhangs 1 gelten folgende Bedingungen: | - Ich bin nicht hier. |
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| 11201E0150 | COVER SUB-ASSY, CYLI |
| S112131880 | GASKET, CYL Kopf CO... |
| S111761190 | SITZ, INJ NOZZLE |
| 11101E0541 | - Ich bin nicht derjenige. |
| S111761190 | SITZ, INJ NOZZLE |
| S112131880 | GASKET, CYL Head Cove ist ein sehr gutes Produkt. |
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| 12180E0010 | CAP ASSY ÖLLENFÜLLER |
| SZ92036140 | Schlauch, Lüftung |
| 1115E0200 | GASKET, ZYLINDER HEA |
| 11103E0120 | Dienstleistungen für Kontakthändler |
| 11118E0011 | GASKET, CAMSHAFT Gehäuse |
| S119011020 | Lagersatz, Kammschaft |
| S111852261 | BOLT, CYL Kopf |
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| 11401E0185 | BLOCK SUB-ASSY, CYLI |
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| 12151E0071 | GASKET, Öl-PAN |