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April 20, 2023
Startereinleitung
Entsprechend dem Arbeitsprinzip wird der Starter in DC-Starter, Benzinstarter, Druckluftstarter und so weiter unterteilt. Die meisten Verbrennungsmotoren benutzen Gleichstromelektrostarter, der durch Kompaktbauweise, einfache Operation und einfache Wartung gekennzeichnet wird. Benzinstarter ist ein kleiner Benzinmotor mit Kupplung und variablem Geschwindigkeitsmechanismus, große Energie und weniger beeinflußt durch Temperatur, kann großen Verbrennungsmotor anlassen, und ist für hohe kalte Zone passend. Druckluftstarter werden in zwei Kategorien unterteilt: eins ist, Druckluft in den Zylinder in einem Arbeitsauftrag zu fahren, und das andere ist, einen pneumatischen Motor zu benutzen, um das Schwungrad zu fahren. Der Gebrauch des Druckluftstarters ist dem des Benzinstarters ähnlich und wird normalerweise verwendet, um große Verbrennungsmotoren anzulassen.
DC-Starter wird aus DC-Reihenbewegungs-, Kontrollmechanismus- und Kupplungsmechanismus verfasst. Er wird spezialisiert, um die Maschine anzulassen, erfordert ein starkes Drehmoment, also den Fluss des Stroms durch die Hunderte von den Amperen.
DC-Motor am langsamen Drehmoment, Hochgeschwindigkeitsdrehmoment wird allmählich kleiner, sehr passend für den Anfang des Motors.
Der Starter nimmt DC-Reihenmotor, Rotor an und Ständer sind verwunden mit starkem rechteckigem Kupferdraht; Antrieb nimmt Reduzierungsgangstruktur an; Der Kontrollmechanismus nimmt elektromagnetischen Saugmodus an.
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