Wofür sind die Motordichtungen da?

1, Funktion: Sicherstellung der Dichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock, Verhinderung von Luftleckagen, Ölleckagen, Wasserleckagen.

2Erfüllen der folgenden Anforderungen:

(1) Bei hoher Temperatur und hohem Druck ist es nicht leicht zu zerstören, um ausreichend Festigkeit zu haben.

(2) Mit einer gewissen Elastizität, kann die unebene Kontaktfläche ausgleichen, gute Dichtung.

(3) Wärmebeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit.

(4) wird nicht an dem Zylinderkopf oder dem Zylinderblock haften, kann wiederverwendet werden.

3. Klassifizierung:

(1) Metall-Asbestpolster: mit Asbest als Matrix, ausgelagerter Kupfer- oder Stahlhaut, Asbest, der mit Metalldraht oder Metallschnitt versehen ist, um die Wärmeleitfähigkeit zu stärken,die Temperatur des Zylinderblocks und des Zylinderkopfes ausbalancieren, diese Art von Zylinderpolster hat gute Elastizität und Wärmebeständigkeit, ist weit verbreitet.

(2) Zylinderplatte aus Metallplatten: aus kohlenstoffarmem Stahl oder Kupferplattenstempeln, allgemeine, hochfeste Motoren verwenden reinmetallische Zylinderplatten, um eine bessere Dichtung zu gewährleisten,in der Wasserloch und Ölloch und Verbrennungskammer Loch um, Stampen hat eine bestimmte Höhe Flansche, in der Regel 2-3 mal verwendet.

(3) Metall-Skelett - Asbest-Pad: mit Metallnetz oder perforierter Stahlplatte als Skelett, mit Asbest und Klebstoff-Extrusion bedeckt.Die Oberfläche ist mit Graphitpulver und anderen Schmierstoffen beschichtet, nur in der Verbrennungskammer Loch, Wasserloch, Ölloch um den Metallrand, diese Art von Zylinderkissen Elastizität ist gut, aber leicht zu haften.

(4) mit. Zur Zeit, mit der Entwicklung neuer Dichtungsmaterialien, verwenden einige Motoren eine einzige dünne Stahlplatte mit hitzebeständigem Dichtungsmittel oder verwenden direkt hitzebeständiges Dichtungsmittel anstelle von Metallplatten.

Im Allgemeinen mit hitzebeständigem Dichtungsmittel oder reinmetallischem Stahlkissenstein, häufig auf dem Zylinderkopf des Motors und Zylinderblöcke Oberflächenglatte Anforderungen.

4. Verfahren und Vorsichtsmaßnahmen für die Montage von Zylinderdichten:

(1) Bei der Montage der Zylinderplatte mit Flansche, wenn der Zylinderblock und der Zylinderkopf aus demselben Material bestehen, ist eine Seite des Zylinderkopfes zu flanschen.Wenn der Zylinder aus Gusseisen besteht, und der Zylinderkopf ist aus Aluminiumlegierung, die Flanschseite ist auf den Zylinder ausgerichtet, und die Festigkeit des Zylinders ist nicht leicht zu verschleiern.

(2) Bei Buchstaben, die auf der Zylinderdichtung gekennzeichnet sind, sind die Zeichen oder Buchstaben auf den Zylinderkopf gerichtet.

(3) Bei dem Drücken des Zylinderkopfes sind, um schwerwiegende Folgen einer ungleichmäßigen Verformung des Zylinderkopfes und des Zylinderkissen zu vermeiden,die Zylinderkopfschrauben sollten 2 bis 3 Mal von der Mitte an beide Seiten angezogen werden, und der letzte Beispielsatz sollte den Vorschriften des Herstellers entsprechen.

Der Zylinderkopf ist in den heißen Zustand des Zerlegens und der Montage strengstens verboten, wenn er in 2 bis 3 Fälle los ist.