Produktdetails:
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Herkunftsort: | China |
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Markenname: | ISUZU |
Modellnummer: | 6HK1 RHE6 |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 15 |
Preis: | Negotiable |
Verpackung Informationen: | Standard-Paket |
Lieferzeit: | 15 Tage |
Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 pro Woche |
Detailinformationen |
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Produkt-Name: | VERSAMMLUNG ISUZU-6HK1 898153-4800 TURBO | Mehr Maschinenmodell: | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 |
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Material: | Metall | ||
Markieren: | Japaner verwendete Autoteile,Japanische Ersatzteile |
Produkt-Beschreibung
Marke | Modelle |
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ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S Autoteile
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MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Büro:
Ersatzteile:
Verpackung:
Wearhouse:
Ersatzteile einer großen Strecke sind von TAI-AUTOTEILEN verfügbar.
Unser Lager hält große Menge verschiedene Ersatzteile.
Was ist das Symptom, dass Turbolader defekt ist?
Symptom des schlechten Überverdichters:
1. Energieabnahme;
2. erhöhter Kraftstoffverbrauch;
3, brennendes Öl;
4. blauer oder schwarzer Rauch vom Auspuffrohr;
5, Maschinenbammel;
6. schreiend während der schnellen Beschleunigung.
Ein Turbolader ist wirklich ein Luftkompressor, der Luft zusammendrückt, um Aufnahme zu erhöhen. Die Qualität des Turboladers beeinflußt Brennstoffersparnis, Leistungsabgabe und Maschinenemissionen. Wenn das Fahrzeug die oben genannten Symptome hat, ist es höchstwahrscheinlich, dass der Turbo defekt ist. Der Schaden des Turboladers ist normalerweise der Schaden der Öldichtungsdichtung zwischen seiner und Ansaugleitung, mit dem Ergebnis des Brennens des Öls. Deshalb wird es empfohlen, um hochwertiges Öl mit Widerstand der hohen Temperatur und gutem Oxidationswiderstand, und Lohnaufmerksamkeit zu beschließen, um den Ölersatzzyklus passend zu verkürzen, um die Turbine sauber zu halten.
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