4HK1 Euro IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly des Euro-III mit Getriebe für NPR

Japanisches ursprüngliches 4HK1 Triebwerk vollst. des Euro-III des Euro-IV mit Getriebe für ISUZU NPR

Beschreibung:

1, Fahrzeug-Modell: LKW ISUZUS NPR

2, Satz-Quantitäten: 1PCS

3, Nettogewicht: 3500KG

4. Volumen: 1.2CBM

5, H-/Scode: Maschine HS: 8408909290 Getriebe HS: 8708409910

6, Fig.No. - Schlüsselkein:

7.Mark: TAI; wenn Kunde die Nachfrage haben, die auf Kundennachfrage basiert

Lieferfrist: 15-20 Tage nach Ablagerung

Paket: Kundengebundene Holzkiste

UOM: PC

MOQ: Kleine Menge wird angenommen, aber wir bieten Mengenrabatt an. MOQ 1PCS

Garantie: 3 Monate

PICS:

Paket und Laden:

Spitzen:

(1)

Die Gründe für die hohe Maschinentemperatur sind:

Durchsickern des Wassers im Kühlsystem oder im unzulänglichen Kühlwasser;
Das Wasserthermometeranzeichen ist ungenau oder Versagen;
Zu viel Skala im Kühlsystem, schlechter Wärmeableitungseffekt;
Heizkörperschutzmasche oder Kühlerblockbelüftungskanal wird durch Rückstand, mit dem Ergebnis der schlechten Wärmeableitung blockiert;
Die Wasserpumpe und -Keilriemen sind zu lose oder gebrochen.

(2)

Wenn die Maschinentemperatur zu hoch ist, stoppen Sie, um zu überprüfen, ob das Kühlwasser im Wasserbehälter normal ist, ob es Durchsickern im Wasserbehälter, -Wasserleitung und -jeder gibt, die gemeinsam sind, wenn die Inspektion des Auftrittes keine anormale Situation findet, Sie kann fortfahren, nach dem Kühlwasser zu fahren wird ergänzt in Übereinstimmung mit den Regelungen. Wenn die Temperatur noch zu hoch ist, nachdem sie für einen bestimmten Abstand gefahren ist, und das Kühlwasser gefunden wird, nach parkender Inspektion verringert zu werden, es liegt möglicherweise am Verlust des Kühlmittels wegen der Wasserjacke des Zylinderkörpers mit Sandlöchern, oder Perforierungen, mit dem Ergebnis der übermäßigen Temperatur und dieser Ausfall muss repariert werden

(3)

Die Maschinentemperatur ist, die die Ansaugluft groß erweitern lässt zu hoch, die Aufnahme des Zylinders zu verringern und verringert die Maschineninflations-Leistungsfähigkeit. Wenn die Expansion der Teile groß ist, verringert sie auch die Freigabe zwischen den Teilen, die mit einander sich bewegen, und gleichzeitig, verdünnt sie auch das Schmieröl, ist der Schmierungseffekt nicht gut, und die Abnutzung der beweglichen Teile wird verschlimmert.