Triebwerk vollst. NPR 4BD1 Isuzu Turbo Diesel 3.9L mit Getriebe

Produkt-Beschreibung

Triebwerk vollst. ISUZUS NPR 4BD1 4BD1 TURBO 3.9L mit Getriebe

Beschreibung:

1, Fahrzeug-Modell: LKW ISUZUS NPR

2, Satz-Quantitäten: 1PCS

3, Nettogewicht: 320KG

4. Volumen: 1.2CBM

5, H-/Scode: Maschine HS: 8408909290 Getriebe HS: 8708409910

6, Fig.No. - Schlüsselkein:

7.Mark: TAI; wenn Kunde die Nachfrage haben, die auf Kundennachfrage basiert

Lieferfrist: 15-20 Tage nach Ablagerung

Paket: Kundengebundene Holzkiste

UOM: PC

MOQ: Kleine Menge wird angenommen, aber wir bieten Mengenrabatt an. MOQ 1PCS

Garantie: 3 Monate

PICS:

Paket und Laden:

Spitzen:

Die Triebwerkausfalllichter werden aus den folgenden Gründen beleuchtet:

1, Sensor-Probleme: der Sensor erwähnte mit.einschließt hier Wassertemperatur, Kurbelwellenposition, Luftströmung, Aufnahmentemperatur, Sauerstoff-Sensor, etc., wenn diese Sensoren beschädigt werden, schlechter Kontakt, oder Signalunterbrechung, der ECU des Autos kann die Maschinendaten, nicht diesmal genau erhalten, das er Triebwerkausfalllichter verursacht.

2, Wartungsprobleme: schlechte Maschinenwartung ist die meiste gemeinsame Sache des Triebwerkausfalls. Alle Fahrzeuge sind, einen bestimmten Wartungszyklus zu haben, wenn der Inhaber nicht planmäßig instandhält, verbunden mit schlechten treibenden Gewohnheiten, dann erhöht er die Belastung der Maschinenoperation und kann durch Störungslichter schließlich nur erinnert werden.

3, Ölqualitätsprobleme: der Brennstoff, der durch das Auto wieder getankt wird, wird im Allgemeinen markiert, und das Öl ist auch halbsynthetisch und völlig synthetisch, empfehlen Hersteller im Allgemeinen den Inhaber, um zu benutzen, welcher Aufkleberbrennstoff, welche Art des Öls, wenn der Inhaber nicht entsprechend den Anforderungen hinzufügt, die Zeitdauer der Maschinenabnutzung verursacht, die auch Triebwerkausfalllichter verursacht.

4, Mischgasverbrennung: Maschinenzündkerzeausfall, Zündspuleausfall, Tanksäuleausfall, Ölkreislaufblockierung, etc. verursachen Maschinengas-Verbrennungsausfall. Schlechte Verbrennung der Mischung ist das Problem von MaschinenVerbrennungsrückständen oder Klopfen, und diese werden schließlich durch den Sauerstoff-Sensor der Maschine überwacht, und nach Bericht zum ECU, ist es natürlich, dem Störungslicht zu leuchten, um zu warnen.