Produktdetails:
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Herkunftsort: | Japan |
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Markenname: | ISUZU XQR |
Modellnummer: | 6HK1 6HK1T |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 1pcs |
Preis: | Negotiate |
Verpackung Informationen: | Kundengebundene Holzkiste |
Lieferzeit: | Innerhalb 10 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 100pcs/week |
Detailinformationen |
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Motortyp: | 6 Zylinder-Dieselmotor | Garantie: | 3 Monate |
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ANWENDUNG: | LKW ISUZUS XQR | Nennleistung: | 210.3kW (282HP) @ 1900 U-/minvariable |
Verschiebung: | 7.8L (Cu 476,0 herein) | Schlüsselwörter: | Hauptmaschinenteile |
Schlüsselwörter 2: | isuzu Ersatzteile | ||
Markieren: | Automotor-Versammlung ISUZUS XQR,Versammlung des Automotor-7.8L,4HK1 Isuzu Engine Spare Parts |
Produkt-Beschreibung
Ursprüngliche benutzte Euro-V-Motor Versammlung ISUZUS XQR 7.8L 4HK1 4HK1T Euro-III mit Getriebe
Maschinen-Modell | Für Isuzu NPR 6HK1 6HK1T |
Maschinen-Reihe | 4HK1 EURO III IV V 6HK1 III IV V |
Displacemen | 210.3kW (282HP) @ 1900 U-/minvariable |
Nennleistung | 125KW (167 HP) @2300RPM |
Beschreibung:
Verschiebung | 7.8L (Cu 476,0 herein) |
Zylinder | 6 |
Zyklus | Anschlag 4 |
Kühlsystem | WASSERGEKÜHLT (EMPFOHLENE O.A.T.) |
Valvetrain | OHC |
Einspritzung | DIREKTES EINGESPRITZT |
Aspiration | TURBOCHARGED AUFGELADEN LÜFTEN ABGEKÜHLT |
Brennstoff | DIESEL |
Trockengewicht | 623kg (1373.5lbs) |
Kühlmittel-Kapazität (Block) | 14.5L (15,3 Quart.) |
Öl-Kapazität | 38.0L (40,2 Quart.) Nicht anwendbar für Isuzu-LKW-/-Nutzfahrzeuganwendungen |
Pferdestärken | 210.3kW (282HP) @ 1900 U-/minvariable |
Maße - L x W x H (6HK1) | 1348.9mm x 790.5mm x 1074.3mm (53.1in x 31.1in x 42.3in) |
Emissionen | U.S. Abschließende Reihe 4 EPA |
EU-Stadium V ist verfügbar |
1, Fahrzeug-Modell: LKW ISUZUS NPR
2, Satz-Quantitäten: 1PCS
3, Nettogewicht: 380KG
4. Volumen: 1.2CBM
5, H-/Scode: Maschine HS: 8408909290 Getriebe HS: 8708409910
6, Fig.No. - Schlüsselkein:
7.Mark: TAI; Wenn Kunde die Nachfrage haben, die auf Kundennachfrage basiert
Lieferfrist: 15-20 Tage nach Ablagerung
Paket: Kundengebundene Holzkiste
UOM: PC
MOQ: Kleine Menge wird angenommen, aber wir bieten Mengenrabatt an. MOQ 1PCS
Garantie: 3 Monate
PICS:
Spitzen:
Wie man eine turbocharged und natürlich angesogene Maschine wählt?
1. Turbocharging ist nicht brennstoffeffizient.
Einige Leute, die turbocharged Maschinen wählen, glauben, dass turbocharged Maschinen kraftstoffsparender sind. Nicht wirklich. Sogar an der gleichen Verschiebung, verbraucht der Turbolader mehr Brennstoff. Nach der Druckregulierung kommt mehr Luft die Verbrennungskammer. Um die Gemischzusammensetzung sicherzustellen, erhöht sich die Kraftstoffmenge eingespritzt auch. Deshalb ist Rettungsbrennstoff kein langfristiges Ziel von Turbocharging. Und im Hinblick auf Brennstoffersparnis, haben einige Marken von natürlich angesogenen Maschinen auch große Durchbrüche gemacht. Deshalb kann das Turbocharging nicht brennstoffeffizienter sein. Wenn Sie das Turbocharging mit einer Kraftstoffeinsparungsmentalität wählen, können Sie wieder denken.
2. Turbocharging ist stärker.
Unter den gleichen Verschiebungsbedingungen können turbocharged Maschinen mehr Drehmoment und Energie als natürlich angesogen liefern und Energie freigeben. Besonders in etwas Hochlandbereichen, wegen des dünnen Luftvolumens, wird die natürliche Saugleistung erheblich geschwächt, aber die Turbo-Maschine wird selten geschwächt und kein Gefühl der Hilflosigkeit gibt.
So ist eine turbocharged Maschine der Klein-verschiebung stärker als eine angesogene Maschine der Großverschiebung natürlich. Zum Beispiel ist eine Maschine 2.0T mit 3.0L darüber hinaus, im Falle der Fahrzeugumsatzsteuer gleichwertig, die durch Verschiebung in China, turbocharged Maschinen erhoben wird, kann gesagt werden, die beste Wahl für Leute zu sein, die starke Energie ausüben, aber möchte nicht mehr Steuern zahlen.
Maschinen-Lager:
HINO | W04E W04D W06E W06D N04C J05C J07C J08C J08E |
HYUNDAI | D4BH D4BB D4CB D4EB D4EA D4DD G4KE G4FC |
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