TRIEBWERK VOLLST. NISSAN-ATLAS-FD42 FD46 FD46 TURBO MIT MANUELLEM GETRIEBE 2WD

Produkt-Beschreibung

TRIEBWERK VOLLST. NISSAN-ATLAS-FD42 FD46 FD46 TURBO MIT MANUELLEM GETRIEBE 2WD

Beschreibung:

1, Fahrzeug-Modell: LKW NISSANS UD

2, Satz-Quantitäten: 1PCS

3, Nettogewicht: 350KG

4. Volumen: 1CBM

5, H-/Scode: Maschine HS: 8408909290 Getriebe HS: 8708409910

6, Fig.No. - Schlüsselkein:

7.Mark: TAI; wenn Kunde die Nachfrage haben, die auf Kundennachfrage basiert

Lieferfrist: 15-20 Tage nach Ablagerung

Paket: Kundengebundene Holzkiste

UOM: PC

MOQ: Kleine Menge wird angenommen, aber wir bieten Mengenrabatt an. MOQ 1PCS

Garantie: 3 Monate

PICS:

Paket und Laden:

Spitzen:

Die Ursache des organischen Öls in der Ansaugleitung des Intercooler:

Die Leerläufe für eine lange Zeit; Luftfilter schmutzig; Kurbelgehäuseentlüftung wird verstopft oder verformt;

Turboladereinlaß und Rückleitungen werden verstopft, undicht oder verformt;

Die Zwischenwohnung des Turboladers verkohlt;

Zylinderabnutzung veranlaßt den Kolbenring zu explodieren;

Der Strömungswiderstand in der Abgasanlage ist zu groß.

Wegen der Unausgeglichenheit zwischen dem Einlassdruck und dem Druck im Überverdichterlagerkörper für eine lange Zeit, das Öl in den Turboladerlecks in den Kompressor durch die Dichtung unter der Aktion der Druckdifferenz.

Darüber hinaus wenn der Menge des Öls zu viel eingespritzt wird, verursacht es eine unvermeidliche Zunahme des schmierenden Ölanteils in der Kurbelgehäuseentlüftung, die das Schmieröl veranlaßt, die Ansaugleitung von der Kurbelgehäuseentlüftung zu kommen.

Normalerweise ist das PCV-Ventil der Kurbelkastenzwangslüftungsanlage des aufgeladenen Motors zwischen den Luftfilter installiert und den Turboladerkompressor das heißt, überschreitet das Gas, das durch den Kurbelkasten gelüftet wird, auch durch den Turbolader und den Intercooler, die Kurbelgehäuseentlüftung enthält Öl, besonders wenn das Öl zu viel gefüllt wird, der Ölanteil in der Kurbelgehäuseentlüftung sich erhöht, beim Überschreiten durch den Intercooler, wegen der Abkühlen und Querschnittsflächeänderungen, das Öl in der Lüftungsanlage unvermeidlich in die Ansaugleitung unter dem Intercooler kondensiert, aber dieses hat keine Auswirkung auf das System.

Maschine ALOG.docx