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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
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Einzelheiten zu den Produkten

Created with Pixso. Zu Hause Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Nissan-Maschinenteile
Created with Pixso.

Echte Kupplungs-Gabel-Kupplungs-Freigabe 22821-P20-010 Nissan Engine Parts For Nissan

Echte Kupplungs-Gabel-Kupplungs-Freigabe 22821-P20-010 Nissan Engine Parts For Nissan

Markenbezeichnung: TAI
Model Number: 22821-P20-010
MOQ: 1PCS
Preis: Negotiate
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, L/C, D/A
Versorgungsfähigkeit: 100pcs/week
Ausführliche Information
Herkunftsort:
Japan
Anwendung:
Honda
Automodus:
FÜR NISSAN
Shipmen:
Luft-Seekurierdienst
Produktname:
Gabel-Kupplungs-Freigabe
Größe:
22821-p20-010, Soem-Standard
Verpackung Informationen:
Kundengebundene Holzkiste
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
100pcs/week
Hervorheben:

Echte Kupplungs-Gabel-Kupplungs-Freigabe

,

Nissan Fork Clutch Release

,

22821-P20-010 Nissan Engine Parts

Produkt-Beschreibung

Original Kupplungsgabel Kupplungsfreigabe 22821-P20-010 für Honda
 

Wesentliche Details
Modell:
Sonstiges
Jahr:
Sonstiges
OE-NR.:
22821-P20-010
Autoausstattung:
Sonstiges
Größe:
Standardgröße
Typ:
Freigabe der Gabelkupplung
Garantie:
6 Monate
Herkunftsort:
Guangdong, China
Markenname:
TAI
Auto Model:
Für Nissan
Modellnummer:
Original Kupplungsgabel Kupplungsfreigabe 22821-P20-010 für Honda
Verpackung:
Holzbox
Material:
Stahl
OEM-NR.:
22821-P20-010

Echte Kupplungs-Gabel-Kupplungs-Freigabe 22821-P20-010 Nissan Engine Parts For Nissan 0

Tipps:

 

Die Ursache für das organische Öl im Ansaugrohr des Ladeluftkühlers:

 

 

Der Motor läuft lange im Leerlauf;Luftfilter verschmutzt;Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem ist verstopft oder verformt;

 

Einlass- und Rücklaufleitungen des Turboladers sind verstopft, undicht oder verformt;

 

Das Zwischengehäuse des Turboladers verkokt;

 

Zylinderverschleiß führt zum Platzen des Kolbenrings;

 

Der Strömungswiderstand in der Abgasanlage ist zu groß.

 

Aufgrund des Ungleichgewichts zwischen dem Ansaugdruck und dem Druck im Lagerkörper des Laders über einen langen Zeitraum leckt das Öl im Turbolader unter der Wirkung der Druckdifferenz durch die Dichtung in den Kompressor.

 

Wenn zu viel Öl eingespritzt wird, führt dies außerdem zu einer unvermeidlichen Erhöhung des Schmierölgehalts im Kurbelgehäuseentlüftungssystem, was dazu führt, dass das Schmieröl aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem in das Ansaugrohr eintritt.

 

Normalerweise ist das PCV-Ventil des Kurbelgehäuse-Zwangsbelüftungssystems des aufgeladenen Motors zwischen dem Luftfilter und dem Turboladerkompressor installiert, d. h. das vom Kurbelgehäuse abgelassene Gas strömt auch durch den Turbolader und den Ladeluftkühler, die Kurbelgehäuseentlüftung enthält Öl , insbesondere bei zu viel Öl, erhöht sich der Ölgehalt in der Kurbelgehäuseentlüftung, beim Durchgang durch den Ladeluftkühler, durch die Abkühlung und Querschnittsänderungen, kondensiert das Öl im Entlüftungssystem zwangsläufig in das Ansaugrohr unter dem Ladeluftkühler, hat aber keine Auswirkung auf das System.

 

 

Echte Kupplungs-Gabel-Kupplungs-Freigabe 22821-P20-010 Nissan Engine Parts For Nissan 1

 

 

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