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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Nissan Engine Parts 30210-3XN0A Kupplungsdruckplatte und Deckelbaugruppe für Nissan Urvan NV350 E26

Produktdetails:
Herkunftsort: Japan
Markenname: TAI
Modellnummer: 30210-3XN0A
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1PCS
Preis: Negotiate
Verpackung Informationen: Kundengebundene Holzkiste
Lieferzeit: Innerhalb 10 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, L/C, D/A
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100pcs/week
  • Detailinformationen
  • Produkt-Beschreibung

Detailinformationen

Anwendung: Nissan Automodus: FÜR NISSAN
Shipmen: Luft-Seekurierdienst Produktname: Kupplungs-Druck-Platte und Bezug Zus. 30210-3XN0A für Teile Nissan Urvans NV350 E26
Größe: Standardgröße
Markieren:

30210-3XN0A Nissan Engine Parts

,

Urvan NV350 E26 Nissan Engine Parts

,

Kupplungs-Druck-Platte und Bezug Zus.

Produkt-Beschreibung

Kupplungsdruckplatte und Deckelbaugruppe 30210-3XN0A für Nissan Urvan NV350 E26 Teile
 

Modell:
URVAN
Jahr:
2008-2013
OE-NR.:
30210-3XN0A
Autoausstattung:
Nissan
Größe:
Standardgröße
Typ:
Kupplungsdruckplatte und Deckelbaugruppe
Garantie:
6 Monate
Herkunftsort:
Guangdong, China
Markenname:
TAI
Auto Model:
Für Nissan
Modellnummer:
Kupplungsdruckplatte und Deckelbaugruppe 30210-3XN0A für Nissan
Verpackung:
Holzbox
Material:
Stahl
OEM-NR.:
30210-3XN0A

















Nissan Engine Parts 30210-3XN0A Kupplungsdruckplatte und Deckelbaugruppe für Nissan Urvan NV350 E26 0Nissan Engine Parts 30210-3XN0A Kupplungsdruckplatte und Deckelbaugruppe für Nissan Urvan NV350 E26 1Nissan Engine Parts 30210-3XN0A Kupplungsdruckplatte und Deckelbaugruppe für Nissan Urvan NV350 E26 2Nissan Engine Parts 30210-3XN0A Kupplungsdruckplatte und Deckelbaugruppe für Nissan Urvan NV350 E26 3

Tipps:

 

Die Ursache für das organische Öl im Ansaugrohr des Ladeluftkühlers:

 

 

 

Der Motor läuft lange im Leerlauf;Luftfilter verschmutzt;Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem ist verstopft oder verformt;

 

Einlass- und Rücklaufleitungen des Turboladers sind verstopft, undicht oder verformt;

 

Das Zwischengehäuse des Turboladers verkokt;

 

Zylinderverschleiß führt zum Platzen des Kolbenrings;

 

Der Strömungswiderstand in der Abgasanlage ist zu groß.

 

Aufgrund des Ungleichgewichts zwischen dem Ansaugdruck und dem Druck im Lagerkörper des Laders über einen langen Zeitraum leckt das Öl im Turbolader unter der Wirkung der Druckdifferenz durch die Dichtung in den Kompressor.

 

Wenn zu viel Öl eingespritzt wird, führt dies außerdem zu einer unvermeidlichen Erhöhung des Schmierölgehalts im Kurbelgehäuseentlüftungssystem, was dazu führt, dass das Schmieröl aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem in das Ansaugrohr eintritt.

 

Normalerweise ist das PCV-Ventil des Kurbelgehäuse-Zwangsbelüftungssystems des aufgeladenen Motors zwischen dem Luftfilter und dem Turboladerkompressor installiert, d. h. das vom Kurbelgehäuse abgelassene Gas strömt auch durch den Turbolader und den Ladeluftkühler, die Kurbelgehäuseentlüftung enthält Öl , insbesondere bei zu viel Öl, erhöht sich der Ölgehalt in der Kurbelgehäuseentlüftung, beim Durchgang durch den Ladeluftkühler, durch die Abkühlung und Querschnittsänderungen, kondensiert das Öl im Entlüftungssystem zwangsläufig in das Ansaugrohr unter dem Ladeluftkühler, hat aber keine Auswirkung auf das System.

 

 

Nissan Engine Parts 30210-3XN0A Kupplungsdruckplatte und Deckelbaugruppe für Nissan Urvan NV350 E26 4

 

Motorkatalog.docx

 

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