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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Kupplungsdeckel-Versammlung der Kupplungsscheibe-30210-2S710 für Nissan Pickup

Produktdetails:
Herkunftsort: Japan
Markenname: TAI
Modellnummer: 30210-2S710
Certifiion: ISO90001
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1PCS
Preis: Negotiate
Verpackung Informationen: Kundengebundene Holzkiste
Lieferzeit: Innerhalb 10 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, L/C, D/A
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100pcs/week
  • Detailinformationen
  • Produkt-Beschreibung

Detailinformationen

Anwendung: Nissan Automodus: Für Nissan-Pickup
Reeder: Luft-See-Express-Lieferung Produktname: Kupplungsscheibe 30210-2S710 Kupplungsabdeckung für Nissan Pickup
Größe: Standardgröße
Markieren:

Kupplungsdeckel-Versammlung 30210-2S710

,

Nissan Pickup Clutch Cover Assembly

,

Kupplungsscheibe Nissan Engine Parts

Produkt-Beschreibung

Kupplungsscheibe 30210-2S710 Kupplungsabdeckung für Nissan Pickup
 

Wesentliche Details

Modell:

aufsammeln

Jahr:

2002-2016

OE-NR.:

30210-2S710

Autoausstattung:

Nissan

Größe:

Standardgröße

Typ:

Kupplungsscheibe

Garantie:

6 Monate

Herkunftsort:

Guangdong, China

Markenname:

TAI

Auto Model:

Für Nissan

Produktname:

Kupplungsscheibe 30210-2S710 Kupplungsabdeckung für Nissan Pickup

Verpackung:

Holzbox

Material:

Stahl

OEM-NR.:

30210-2S710

Anwendung:

Für Nissan-Pickup


















Kupplungsdeckel-Versammlung der Kupplungsscheibe-30210-2S710 für Nissan Pickup 0Kupplungsdeckel-Versammlung der Kupplungsscheibe-30210-2S710 für Nissan Pickup 1

Tipps:

 

Die Ursache für das organische Öl im Ansaugrohr des Ladeluftkühlers:

 

 

 

Der Motor läuft lange im Leerlauf;Luftfilter verschmutzt;Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem ist verstopft oder verformt;

 

Einlass- und Rücklaufleitungen des Turboladers sind verstopft, undicht oder verformt;

 

Das Zwischengehäuse des Turboladers verkokt;

 

Zylinderverschleiß führt zum Platzen des Kolbenrings;

 

Der Strömungswiderstand in der Abgasanlage ist zu groß.

 

Aufgrund des Ungleichgewichts zwischen dem Ansaugdruck und dem Druck im Lagerkörper des Laders über einen langen Zeitraum leckt das Öl im Turbolader unter der Wirkung der Druckdifferenz durch die Dichtung in den Kompressor.

 

Wenn zu viel Öl eingespritzt wird, führt dies außerdem zu einer unvermeidlichen Erhöhung des Schmierölgehalts im Kurbelgehäuseentlüftungssystem, was dazu führt, dass das Schmieröl aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem in das Ansaugrohr eintritt.

 

Normalerweise ist das PCV-Ventil des Kurbelgehäuse-Zwangsbelüftungssystems des aufgeladenen Motors zwischen dem Luftfilter und dem Turboladerkompressor installiert, d. h. das vom Kurbelgehäuse abgelassene Gas strömt auch durch den Turbolader und den Ladeluftkühler, die Kurbelgehäuseentlüftung enthält Öl , insbesondere bei zu viel Öl, erhöht sich der Ölgehalt in der Kurbelgehäuseentlüftung, beim Durchgang durch den Ladeluftkühler, durch die Abkühlung und Querschnittsänderungen, kondensiert das Öl im Entlüftungssystem zwangsläufig in das Ansaugrohr unter dem Ladeluftkühler, hat aber keine Auswirkung auf das System.

 

 

Kupplungsdeckel-Versammlung der Kupplungsscheibe-30210-2S710 für Nissan Pickup 2

 

 

Hot Selling Engine-Modell

ISUZU

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MITSUBISHI

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