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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

In gutem Zustand ISM11 QSM11 Komplettmotor für Cummins

Produktdetails:
Herkunftsort: Japan
Markenname: ISM Series, ISM
Modellnummer: ISM11 QSM11
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1 Stück
Preis: Negotiate
Verpackung Informationen: Kundengebundene Holzkiste
Lieferzeit: Innerhalb 10 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, L/C, D/A
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 Stück pro Woche
  • Detailinformationen
  • Produkt-Beschreibung

Detailinformationen

Typ des Motors: ISM11 QSM11 kompletter Motor Gewährleistung: 3 Monate
Anwendung: Für Cummins-Maschine Verlagerung: 10,8 l
Jahr: 2003-2013, 2003-2013 Typ: Dieselmotor
Macht: Standards Drehmoment: Kontakt
Status: Turbolader mit Ladeluftkühlung Größe: Standardgröße
Modell: ISM-Serie, ISM Produktbezeichnung: Dieselmotor Cumminss ISM11 QSM11
Markieren:

QSM11 Komplettmotor

,

ISM11 Komplettmotor

Produkt-Beschreibung

In gutem Zustand ISM für Cummins Motor

Artikel

Wert

OE Nein.

ISM11 QSM11

Herkunftsort

Japan

Markenbezeichnung

TAI

Material

Stahl

Größe

Standardgröße

Produktbezeichnung

100% Original-Dieselmotor für Cummins ISM11 QSM11 Schwerlastmotor mit Turboladen ISM11

Anwendung

Für Cummins Baggerwagen

Motor

Diesel/ 6 Zylinder

Drehmoment

998 (102) / 1600

Modell des Motors

ISM11 QSM11

Verpackung

Holzkiste



Lieferzeit: 15-20 Tage nach Einzahlung
Paket: Maßgeschneiderte Holzkiste
UOM: Stück
MOQ: Kleine Menge wird akzeptiert, aber wir bieten Quantität Rabatt. MOQ 1PCS
Garantie: 3 Monate

Ich habe ihn nicht gesehen.

In gutem Zustand ISM11 QSM11 Komplettmotor für Cummins 0In gutem Zustand ISM11 QSM11 Komplettmotor für Cummins 1


Verpackung und Verladung:

In gutem Zustand ISM11 QSM11 Komplettmotor für Cummins 2

Tipps:

 
Was ist die unmittelbare Ursache für das rote Brennen des Ladegeräts?
 
 
Vortexschalen, die bei langfristigen hohen Arbeitsbedingungen rot brennen, sind ein normales Phänomen, besonders wenn der Lkw, wie ein großer Lkw, leicht rot wird.Dann ist die Wahrscheinlichkeit einer Wärmeablösung sehr groß., und die nachteiligen Folgen langfristiger Verbrennung durch Rot können Blattdeformation sein, und die reduzierte Effizienz des Drucks kann zu Schachtverbrennung führen.
 
Wenn die Turbine rot verbrannt ist, kann die Motorhaube zu diesem Zeitpunkt geöffnet werden, was hilft, die Wärme der Turbine schnell zu lösen.ein Teil ist die Abgasturbine und der andere Teil ist die KompressionsturbineDas Funktionsprinzip des Turbomotors ist sehr einfach: Wenn der Motor eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht, hat der Abgas genug Energie, um die rotierende Abgasturbine zu drücken.in dieser Zeit wird die Kompressionsturbine der Rotation folgen, so daß die Kompressionsturbine die Luft komprimieren und in den Zylinder blasen kann.Also wird es eine rote Auspuffturbine verbrennenEinige natürliche Saugmotoren verbrennen nach einem langen Abschnitt der Straße auch den Auspuffkopf, was normal ist.das Abgaskopfsegment mit hohen Temperaturen, wird auch die Auspuffturbine rot brennen lassen.

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Motor ALOG.docx

 

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