Produktdetails:
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Herkunftsort: | Japan |
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Markenname: | Cummins |
Modellnummer: | 6BT |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 1 PCS |
Preis: | Negotiate |
Verpackung Informationen: | Kundengebundene Holzkiste |
Lieferzeit: | Innerhalb 10 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 100 Stück/Woche |
Detailinformationen |
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Motortyp: | Dieselmotor mit 4 Zylindern | Gewährleistung: | 3 Monate |
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Anwendung: | Hyundai | Verlagerung: | 3.9L |
Fahrzeugmodell: | Für Cummins | Motorkode: | 4BT |
Die Situation: | Verwendet | HP: | 3200 |
Markieren: | 4 Zylinder Dieselmotor für Cummins,Teile für 4 Zylinder Dieselmotoren,Dieselmotor für Bagger 4BT |
Produkt-Beschreibung
Bauteile für Bagger, Komplettmotor 4BT 3,9L Dieselmotor für Cummins
Beschreibung:
Wir sind ein führender Anbieter von Gebrauchtmotoren und Ersatzteilen in China. Dieser Gebrauchtmotor stammt von CUMMINS Fahrzeugen, die Motoren sind Original/echt aus Japan. In sehr gutem Zustand.
1, Fahrzeugmodell: NISSAN UD TRUCK
2, Verpackung Mengen: 1 PCS
3, Nettogewicht: 750 kg
4. Volumen: 1 CBM
5, H/S Code:Motor HS:8408909290 Getriebe HS:8708409910
6, Fig.Nr.- Schlüsselnummer:
7.Marke: TAI; wenn der Kunde auf der Grundlage der Kundennachfrage eine Nachfrage hat
Lieferzeit: 15-20 Tage nach Einzahlung
Paket: Maßgeschneiderte Holzkiste
UOM: Stück
MOQ: Kleine Menge wird akzeptiert, aber wir bieten Quantität Rabatt. MOQ 1PCS
Garantie: 3 Monate
Ich habe ihn nicht gesehen.
Tipps:
Was passiert, wenn der Motor-Ladegerät kaputt geht?
Reaktionen auf einen defekten Motorbooster: blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuffrohr des Fahrzeugs, verringerte Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, erhöhtes Öl, instabiler Turbindruck.Blauer oder weißer Rauch aus dem Abgasrohr beim Leerlauf wird durch eine schlechte Abdichtung der Turbolader-Radwelle verursacht- Der Turbolader versagt, so dass die Leistung des Autos deutlich sinkt, der Kraftstoffverbrauch wird auch erhöhen, der Abgas-Rekirkulationsrohr ist blockiert,und der blaue Rauch wird nicht nur beim Betanken erscheinen, sondern auch den Ölverbrauch beschleunigen. Normalerweise müssen Fahrer nach dem Starten auf den Motor achten, nicht direkt fahren, sollten Sie den Motor für 2 bis 3 Minuten im Leerlauf lassen,Warten Sie, bis das Ladegerät vollständig geschmiert ist, bevor Sie fahren. Bei längerer Fahrt läuft der Motor lange Zeit mit hoher Geschwindigkeit und kann nicht sofort ausgeschaltet werden,und das plötzliche Herunterfahren wird dazu führen, dass das Öl im Turbolader überhitzt und das Lager beschädigt..
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