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Cummins 6CT 300 PS Gebraucht-Lkw-Motoren 8,3 L Dieselmotor-Bauwerk

Cummins 6CT 300 PS Gebraucht-Lkw-Motoren 8,3 L Dieselmotor-Bauwerk

Markenbezeichnung:	CUMMINS TRUCK
Modellnummer:	6CT
MOQ:	1 Stück
Preis:	Negotiate
Zahlungsbedingungen:	T/T, Western Union, L/C, D/A
Versorgungsfähigkeit:	100 Stück/Woche

Einzelheiten

Beschreibung des Produkts

Einzelheiten

Herkunftsort:

JAPAN

Typ des Motors:

6-Zylinder-Dieselmotor

Gewährleistung:

3 Monate

Anwendung:

Nissan-Atlas

Verlagerung:

8.3L

Das Spitzendrehmoment ((Nm@RPM):

330-530 Nm bei 1600-1700 U/min

Schlüsselwörter 2:

japanische Gebrauchtwagenteile

Verpackung Informationen:

Kundengebundene Holzkiste

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

100 Stück/Woche

Hervorheben:

Gebrauchte Lkw-Motoren mit 300 PS

Cummins 6CT Gebrauchtfahrzeugmotoren

8.3L Dieselmotoren

Beschreibung des Produkts

CUMMINS 6CT 300 PS Gebrauchtmotor für LKW/BUS

Motorinformationen
Modell des Motors	CUMMINS-LKW
Motorenreihe	4BT 6BT 6CT 6LT
Vertriebene	8.3L
Nennleistung	80 bis 130 PS bei 2300 bis 2600 U/min

Beschreibung:

1, Fahrzeugmodell: NISSAN UD TRUCK
2, Verpackung Mengen: 1 PCS
3, Nettogewicht: 780 kg
4. Volumen: 1 CBM
5, H/S Code:Motor HS:8408909290 Getriebe HS:8708409910
6, Fig.Nr.- Schlüsselnummer:
7.Marke: TAI; wenn der Kunde auf der Grundlage der Kundennachfrage eine Nachfrage hat

Lieferzeit: 15-20 Tage nach Einzahlung
Paket: Maßgeschneiderte Holzkiste
UOM: Stück
MOQ: Kleine Menge wird akzeptiert, aber wir bieten Quantität Rabatt. MOQ 1PCS
Garantie: 3 Monate

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Cummins 6CT 300 PS Gebraucht-Lkw-Motoren 8,3 L Dieselmotor-Bauwerk 0
Verpackung und Verladung:

Cummins 6CT 300 PS Gebraucht-Lkw-Motoren 8,3 L Dieselmotor-Bauwerk 2

Tipps:

Was ist die unmittelbare Ursache für das rote Brennen des Ladegeräts?

Vortexschalen, die bei langfristigen hohen Arbeitsbedingungen rot brennen, sind ein normales Phänomen, besonders wenn der Lkw, wie ein großer Lkw, leicht rot wird.Dann ist die Wahrscheinlichkeit einer Wärmeablösung sehr groß., und die nachteiligen Folgen langfristiger Verbrennung durch Rot können Blattdeformation sein, und die reduzierte Effizienz des Drucks kann zu Schachtverbrennung führen.

Wenn die Turbine rot verbrannt ist, kann die Motorhaube zu diesem Zeitpunkt geöffnet werden, was hilft, die Wärme der Turbine schnell zu lösen.ein Teil ist die Abgasturbine und der andere Teil ist die KompressionsturbineDas Funktionsprinzip des Turbomotors ist sehr einfach: Wenn der Motor eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht, hat der Abgas genug Energie, um die rotierende Abgasturbine zu drücken.in dieser Zeit wird die Kompressionsturbine der Rotation folgen, so daß die Kompressionsturbine die Luft komprimieren und in den Zylinder blasen kann.Also wird es eine rote Auspuffturbine verbrennenEinige natürliche Saugmotoren verbrennen nach einem langen Abschnitt der Straße auch den Auspuffkopf, was normal ist.das Abgaskopfsegment mit hohen Temperaturen, wird auch die Auspuffturbine rot brennen lassen.

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Motor ALOG.docx

**Modell der Hot Selling Engine**
Mitsubichi	4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24
HYUNDAI	D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE

Tags:

Japanische Maschinenteile

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