Motor 4JG2 4HK1 6WG1 6HK1 6HK1T 6RB1 6SD1 6BG1 6BG1T 6BD1 4BG1T 4BD1 4JB1 4JB1T Für Isuzu Dieselmotor TD27

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Beschreibung:

1, Fahrzeugmodell: ISUZU TRUCK

2, Verpackung Mengen: 1 PCS

3, Nettogewicht: 280 kg

4- Volumen:0.8CBM

5, H/S Code:Motor HS:8408909290 Getriebe HS:8708409910

6, Fig.Nr.- Schlüsselnummer:

7.Marke: TAI; wenn der Kunde auf der Grundlage der Kundennachfrage eine Nachfrage hat

Lieferzeit: 15-20 Tage nach Einzahlung

Paket: Maßgeschneiderte Holzkiste

UOM: Stück

MOQ: Kleine Menge wird akzeptiert, aber wir bieten Quantität Rabatt. MOQ 1PCS

Garantie: 3 Monate

Ich habe ihn nicht gesehen.

Verpackung und Verladung:

Tipps:

Überprüfen Sie den Druck des Zylinders

(1) Die Motortemperatur sollte etwa 80 °C betragen, und der Grad der Batterieentladung darf nicht unter 50% liegen.
(2) Blasen Sie den Staub außerhalb der Zündkerze weg, entfernen Sie die Zündkerze jedes Zylinders und öffnen Sie vollständig die Gasdrossel und die Dämpfertür.

(3) Legen Sie das Gummirohr des Zylinderdruckmessers auf das erste Zylinder-Zündkerzenloch und halten Sie es fest.
(4) Verwenden Sie den Starter, um die Kurbelwelle zum Drehen zu bewegen, notieren Sie die Druckzahl auf dem Druckmessgerät, testen Sie mehr als zweimal in Folge und überprüfen Sie dann die verbleibenden Zylinder abwechselnd.
(5) ◄ Wenn der Zylinderdruck niedriger ist als die angegebene Norm, kann 20 bis 30 g neues Schmieröl bis zum Oberteil des Kolbens gefüllt und der Druck erneut geprüft werden.wenn es deutlich ansteigtWenn der Druck gleich wie zuvor ist, zeigt dies, dass das Ventil oder die Zylinderdichtung undicht ist und sollte weiter untersucht werden.

Hauptgründe für einen unzureichenden Druck des Zylinders:

(1) die Zylinderdichtung beschädigt ist.
(2) Die Ventillücke zwischen dem Einlassventil und dem Auslassventil ist nicht richtig eingestellt.

(3) Das Einlass- oder Abgasventil und der Sitz sind nicht dicht verschlossen.
(4) Der Kolbenring ist falsch eingebaut und nicht nach den ursprünglichen Fabrikvorschriften eingebaut.
(5) Der Kolbenring und der Zylinder sind ernsthaft abgenutzt oder der Kolbenring steckt in der Kolbenringschleife fest.