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Einzelheiten zu den Produkten

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Japanische Maschinenteile
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Neuer Motor passend für Cummins KTA19-C760 Baumaschinen

Neuer Motor passend für Cummins KTA19-C760 Baumaschinen

Markenbezeichnung: Fit For C UMMINS TRUCK
Modellnummer: 4BT 6BT 6CT
MOQ: 1Stk
Preis: Negotiate
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, L/C, D/A
Versorgungsfähigkeit: 100pcs/Woche
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Motortyp:
Dieselmotor mit 4 Zylindern
Garantie:
3 Monate
Anwendung:
Nissan-Atlas
Verschiebung:
3.9L 5,9L 8,3L
Das Spitzendrehmoment ((Nm@RPM):
330-530 Nm bei 1600-1700 U/min
Schlüsselwörter:
Nissan-Pickup-Teile
Schlüsselwörter 2:
Zubehör für Nissan Patrol
Verpackung Informationen:
Kundengebundene Holzkiste
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
100pcs/Woche
Hervorheben:

Cummins KTA19-C760 Baumaschine

,

Teile für Japanische Maschinen und Antriebe

,

Cummins KTA19-C760 mit Garantie

Beschreibung des Produkts

Neuer Motor passend für Cummins KTA19-C760 Baumaschinen


Motorinformationen

Motormodell

Passend für CUMMINS LKW

Motorenserie

4BT 6BT 6CT 6LT 

Hubraum

3,9L 5,9L 8,3L 8,9L

Nennleistung

80-130 PS bei 2300-2600 U/min

Dies ist ein brandneuer 3,9-Liter-Reihen-4-Zylinder-Turbodieselmotor, geeignet für Cummins 4BT-Anwendungen. Er hat einen Hubraum von 3,9 Litern, eine Nennleistung von etwa 105 PS und 265 lb-ft Drehmoment sowie ein Verdichtungsverhältnis von 18,5:1. Das Aggregat wiegt ungefähr 750–780 lbs.

Er zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise und stabile Leistung aus und wird daher häufig in Industrieanlagen eingesetzt. Er kann auch in Fahrzeuge wie Jeeps und leichte Lkw eingebaut und nachgerüstet werden. Jeder Motor wird vor dem Versand streng geprüft und getestet, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
 

Allgemeine Spezifikationen
  • Hubraum: 3,9 l (239 Kubikzoll)
  • Motoraufbau: 4-Zylinder, Reihenmotor, 4-Takt, Turboaufladung
  • Bohrung x Hub: 102 mm x 120 mm oder 4,02 Zoll x 4,72 Zoll
  • Material Zylinderkopf: Gusseisen
  • Material Motorblock: Gusseisen
  • Verdichtungsverhältnis: 18,5:1
  • Ventiltrieb: OHV (Oberventilsteuerung), 2 Ventile pro Zylinder (Standardmodelle)
  • Einspritzung: Direkteinspritzung 

Leistung (Serie)
  • PS: ~105 PS bei 2.300 U/min
  • Drehmoment: ~265 lb-ft bei 1.600 U/min 

Physikalische Eigenschaften
  • Gewicht: 750–780 lbs (340–354 kg)
  • Länge: 30,6 Zoll
  • Höhe: 37,7 Zoll
  • Breite: 24,6 Zoll 

Weitere Details
  • Gängige Anwendungen: Industrieanlagen, Generatoren, Marine und Fahrzeugumbauten 

  • Hinweise:
    • Das Modell 4BTA verwendet vier Ventile pro Zylinder für höhere Leistung, oft 170 PS und 420 lb-ft Drehmoment. 

    • Es ist bekannt für seine Langlebigkeit und viele verfügbare Teile für Modifikationen. 

    • Ein häufiger Nachteil ist seine Vibration aufgrund des Ungleichgewichts. 


Beschreibung:



1, Fahrzeugmodell: NISSAN UD TRUCK

2, Packungsmenge: 1 STÜCK

3, Nettogewicht: 750 KG

4. Volumen: 1 CBM

5, H/S-Code: Motor HS: 8408909290 Getriebe HS: 8708409910

6, Abb.-Nr. - Schlüssel-Nr.:

7.Marke:      TAI;      nach Kundenwunsch


Lieferzeit: 15-20 Tage nach Anzahlung

Verpackung:  Kundenspezifische Holzkiste

Einheit: Stück

MOQ: Kleine Mengen werden akzeptiert, aber wir bieten Mengenrabatt.   MOQ 1 STÜCK 

Garantie: 3 Monate


BILDER:

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Verpackung und Beladung:


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Tipps:


Was passiert, wenn der Motor-Kompressor ausfällt?




Reaktionen auf einen defekten Motor-Booster: blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuffrohr des Autos, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, erhöhter Ölverbrauch, instabiler Turbodruck. Blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuffrohr im Leerlauf wird durch eine schlechte Abdichtung der Turbolader-Laufradwelle verursacht. Der Turbolader fällt aus, so dass die Leistung des Autos erheblich sinkt, der Kraftstoffverbrauch steigt, das Abgasrückführungsrohr ist blockiert, und der blaue Rauch erscheint nicht nur beim Tanken, sondern beschleunigt auch den Ölverbrauch. Normalerweise muss beim Fahren darauf geachtet werden, dass der Motor nach dem Start nicht direkt fährt, sondern 2 bis 3 Minuten im Leerlauf laufen gelassen werden sollte, bis der Kompressor vollständig geschmiert ist, bevor gefahren wird. Bei Langstreckenfahrten läuft der Motor lange Zeit mit hoher Drehzahl und kann nicht sofort abgestellt werden. Ein plötzliches Abschalten kann dazu führen, dass das Öl im Turbolader festklebt, überhitzt und das Lager beschädigt.



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