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Neuer Motor für Cummins K45-C Baumaschinen

Neuer Motor für Cummins K45-C Baumaschinen

Markenbezeichnung:	Fit For C UMMINS TRUCK
Modellnummer:	4BT 6BT 6CT
MOQ:	1Stk
Preis:	Negotiate
Zahlungsbedingungen:	T/T, Western Union, L/C, D/A
Versorgungsfähigkeit:	100pcs/Woche

Einzelheiten

Beschreibung des Produkts

Einzelheiten

Herkunftsort:

China

Motortyp:

Dieselmotor mit 4 Zylindern

Garantie:

3 Monate

Anwendung:

Nissan-Atlas

Verschiebung:

3.9L 5,9L 8,3L

Das Spitzendrehmoment ((Nm@RPM):

330-530 Nm bei 1600-1700 U/min

Schlüsselwörter:

Nissan-Pickup-Teile

Schlüsselwörter 2:

Zubehör für Nissan Patrol

Verpackung Informationen:

Kundengebundene Holzkiste

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

100pcs/Woche

Hervorheben:

Cummins K45-C Baumaschine

Teile für Japanische Maschinen und Antriebe

Cummins K45-C-Motor mit Garantie

Beschreibung des Produkts

Neuer Motor passend für C ummins K45-C Baumaschinen

Motorinformationen
Motormodell	Passend für C UMMINS LKW
Motorenserie	4BT 6BT 6CT 6LT
Hubraum	3,9L 5,9L 8,3L 8,9L
Nennleistung	80-130 PS bei 2300-2600 U/min

Dies ist ein brandneuer 3,9-Liter-Reihenvierzylinder-Turbodieselmotor, passend für das Modell 4BT. Er hat einen Hubraum von 3,9 Litern,

mit einer Nennleistung von etwa 105 PS und 265 lb-ft Drehmoment und einem Verdichtungsverhältnis von 18,5:1. Das Nettogewicht beträgt ca. 750–780 lbs.
Er zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise und stabile Leistung aus und wird häufig in Industrieanlagen eingesetzt.

Er kann auch für Umbauten und Ersatz an Jeeps, leichten Lastwagen und anderen ähnlichen Fahrzeugen verwendet werden.

Jeder Motor wird vor der Auslieferung streng geprüft und getestet, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.

Allgemeine Spezifikationen

Hubraum: 3,9 l (239 Kubikzoll)
Motoraufbau: 4-Zylinder, Reihenmotor, 4-Takt, Turboaufladung
Bohrung x Hub: 102 mm x 120 mm oder 4,02 Zoll x 4,72 Zoll
Zylinderkopfmaterial: Gusseisen
Motorblockmaterial: Gusseisen
Verdichtungsverhältnis: 18,5:1
Ventiltrieb: Oberventilsteuerung (OHV), 2 Ventile pro Zylinder (Standardmodelle)
Einspritzung: Direkteinspritzung

Leistung (Standard)

PS: ~105 PS bei 2.300 U/min
Drehmoment: ~265 lb-ft bei 1.600 U/min

Physikalische Eigenschaften

Gewicht: 750–780 lbs (340–354 kg)
Länge: 30,6 Zoll
Höhe: 37,7 Zoll
Breite: 24,6 Zoll

Weitere Details

Häufige Anwendungen: Industrieanlagen, Generatoren, Marine und Fahrzeugumbauten
Hinweise:
- Das Modell 4BTA verwendet vier Ventile pro Zylinder für höhere Leistung, oft mit 170 PS und 420 lb-ft Drehmoment.
- Es ist bekannt für seine Langlebigkeit und die Verfügbarkeit vieler Teile für Modifikationen.
- Ein häufiger Nachteil ist seine Vibration aufgrund des Ungleichgewichts.

Beschreibung:

1, Fahrzeugmodell: NISSAN UD TRUCK

2, Packungsmenge: 1 STÜCK

3, Nettogewicht: 750 KG

4. Volumen: 1 CBM

5, H/S-Code: Motor HS: 8408909290 Getriebe HS: 8708409910

6, Abb.-Nr. - Schlüssel-Nr.:

7. Marke: TAI; falls Kunde Bedarf hat, basierend auf Kundenbedarf

Lieferzeit: 15-20 Tage nach Anzahlung

Verpackung: Kundenspezifische Holzkiste

Einheit: Stück

Mindestbestellmenge: Kleine Mengen werden akzeptiert, aber wir bieten Mengenrabatt. Mindestbestellmenge 1 STÜCK

Garantie: 3 Monate

BILDER:

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Verpackung und Beladung:

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Tipps:

Was passiert, wenn der Motor-Kompressor ausfällt?

Reaktionen auf einen defekten Motor-Booster: blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuffrohr des Autos, verringerte Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, erhöhter Ölverbrauch, instabiler Turbodruck. Blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuffrohr im Leerlauf wird durch eine schlechte Abdichtung der Turbolader-Laufradwelle verursacht. Der Turbolader fällt aus, so dass die Leistung des Autos erheblich sinkt, der Kraftstoffverbrauch steigt, das Abgasrückführungsrohr ist blockiert, und der blaue Rauch tritt nicht nur beim Tanken auf, sondern beschleunigt auch den Ölverbrauch. Normalerweise muss beim Fahren darauf geachtet werden, dass der Motor nach dem Start nicht direkt fährt, sondern 2 bis 3 Minuten im Leerlauf laufen gelassen werden sollte, bis der Kompressor vollständig geschmiert ist, bevor gefahren wird. Bei Langstreckenfahrten läuft der Motor lange Zeit mit hoher Drehzahl und kann nicht sofort abgestellt werden. Ein plötzliches Abschalten führt dazu, dass das Öl im Turbolader überhitzt und das Lager beschädigt.

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Tags:

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