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Einzelheiten zu den Produkten

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Japanische Maschinenteile
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Neuer Motor für Cummins QSK50-C Baumaschinen

Neuer Motor für Cummins QSK50-C Baumaschinen

Markenbezeichnung: Fit For C UMMINS TRUCK
Modellnummer: 4BT / 6BT / 6CT
MOQ: 1Stk
Preis: Negotiate
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, L/C, D/A
Versorgungsfähigkeit: 100pcs/Woche
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Motortyp:
Dieselmotor mit 4 Zylindern
Garantie:
3 Monate
Anwendung:
Nissan-Atlas
Verschiebung:
3,9 l / 5,9 l / 8,3 l
Das Spitzendrehmoment ((Nm@RPM):
330-530 Nm bei 1600-1700 U/min
Schlüsselwörter:
Nissan-Pickup-Teile
Schlüsselwörter 2:
Zubehör für Nissan Patrol
Verpackung Informationen:
Kundengebundene Holzkiste
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
100pcs/Woche
Hervorheben:

Cummins QSK50-C Baumaschinenmotor

,

Teile für Japanische Maschinen und Antriebe

,

Cummins QSK50-C mit Garantie

Beschreibung des Produkts

QSK50-C Neuer Motor für C ummins Baumaschinen


Motorinformationen

Motormodell

Passend für C ummins LKW

Motorenserie

4BT 6BT 6CT 6LT 

Hubraum

3,9L 5,9L 8,3L 8,9L

Nenndrehzahl

80-130 PS bei 2300-2600 U/min

Dies ist ein brandneuer 3,9-Liter-Reihen-Vierzylinder-Turbodieselmotor, passend für C ummins 4BT-Anwendungen. Er verfügt über einen Hubraum von 3,9 Litern, mit einer typischen Leistung von 105 PS und 265 lb-ft Drehmoment, einem Verdichtungsverhältnis von 18,5:1 und einem Gewicht von ca. 750–780 lbs. Dieser Motor eignet sich gut für den industriellen Einsatz und kann in Fahrzeuge wie Jeeps und kleine Lastwagen eingebaut werden. Jede Einheit wird vor dem Versand streng geprüft, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.

Allgemeine Spezifikationen
  • Hubraum: 3,9 l (239 Kubikzoll)
  • Motoraufbau: 4-Zylinder, Reihenmotor, 4-Takt, Turboaufladung
  • Bohrung x Hub: 102 mm x 120 mm oder 4,02 Zoll x 4,72 Zoll
  • Material Zylinderkopf: Gusseisen
  • Material Motorblock: Gusseisen
  • Verdichtungsverhältnis: 18,5:1
  • Ventiltrieb: Oberflächenventil (OHV), 2 Ventile pro Zylinder (Standardmodelle)
  • Einspritzung: Direkteinspritzung 

Leistung (Standard)
  • PS: ~105 PS bei 2.300 U/min
  • Drehmoment: ~265 lb-ft bei 1.600 U/min 

Physikalische Eigenschaften
  • Gewicht: 750–780 lbs (340–354 kg)
  • Länge: 30,6 Zoll
  • Höhe: 37,7 Zoll
  • Breite: 24,6 Zoll 

Weitere Details
  • Gängige Anwendungen: Industrieausrüstung, Generatoren, Marine und Fahrzeugumbauten 

  • Hinweise:
    • Das Modell 4BTA verwendet vier Ventile pro Zylinder für höhere Leistung, oft mit 170 PS und 420 lb-ft Drehmoment. 

    • Es ist bekannt für seine Langlebigkeit und viele verfügbare Teile für Modifikationen. 

    • Ein häufiger Nachteil ist seine Vibration aufgrund des Ungleichgewichts. 


Beschreibung:



1, Fahrzeugmodell: NISSAN UD TRUCK

2, Packungsmenge: 1 STÜCK

3, Nettogewicht: 750 KG

4. Volumen: 1 CBM

5, H/S-Code: Motor HS: 8408909290 Getriebe HS: 8708409910

6, Abb.-Nr. - Schlüssel-Nr.:

7. Marke:      TAI;      falls Kunde Bedarf hat, basierend auf Kundenbedarf


Lieferzeit: 15-20 Tage nach Anzahlung

Verpackung:  Kundenspezifische Holzkiste

Einheit: Stück

MOQ: Kleine Mengen sind akzeptiert, aber wir bieten Mengenrabatt.   MOQ 1 STÜCK 

Garantie: 3 Monate


BILDER:

Neuer Motor für Cummins QSK50-C Baumaschinen 0

Neuer Motor für Cummins QSK50-C Baumaschinen 1

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Verpackung und Beladung:


Neuer Motor für Cummins QSK50-C Baumaschinen 4


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Tipps:


Was passiert, wenn der Motor-Turbolader ausfällt?




Reaktionen auf einen defekten Motor-Turbolader: blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuffrohr des Autos, verringerte Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, erhöhter Ölverbrauch, instabiler Turbodruck. Blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuffrohr im Leerlauf wird durch eine schlechte Abdichtung der Turbolader-Laufradwelle verursacht. Der Turbolader fällt aus, so dass die Leistung des Autos erheblich sinkt, der Kraftstoffverbrauch steigt, das Abgasrückführungsrohr ist blockiert, und der blaue Rauch erscheint nicht nur beim Tanken, sondern beschleunigt auch den Ölverbrauch. Normalerweise muss beim Fahren darauf geachtet werden, dass der Motor nach dem Starten nicht direkt fährt, sondern der Motor 2 bis 3 Minuten im Leerlauf laufen sollte, bis der Turbolader vollständig geschmiert ist, bevor gefahren wird. Bei Langstreckenfahrten läuft der Motor lange Zeit mit hoher Drehzahl und kann nicht sofort abgestellt werden. Ein plötzliches Abschalten führt dazu, dass das Öl im Turbolader festklebt, überhitzt und das Lager beschädigt.



Neuer Motor für Cummins QSK50-C Baumaschinen 6


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