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6LT Truck Version 8.9L Turbo-Intercooler Dieselmotormontage mit 290 375 PS für schwere Langstreckenanwendungen

6LT Truck Version 8.9L Turbo-Intercooler Dieselmotormontage mit 290 375 PS für schwere Langstreckenanwendungen

Modellnummer:	6l
Mindestbestellmenge:	1
Preis:	Negotiate
Zahlungsbedingungen:	L/C, D/A, D/P, T/T
Lieferfähigkeit:	100 STÜCK/WOCHE

Detailinformationen

Produktbeschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort:

JAPAN

Motormodell:

6LT / 6LTAA (Lkw-Sonderversion, L-Serie 8,9 l Langhub)

Zylinder:

6 Reihen, 12 Ventile

Verschiebung:

8900 ccm / 8,9 l

Maximaler Leistungsbereich:

290–375 PS / 216–276 kW bei 2200 U/min

Maximaler Drehmomentbereich:

1100–1500 N·m bei 1300–1600 U/min

Kraftstofftyp:

Diesel

Kühlung:

Wassergekühlte 4-Takt

Verpackung Informationen:

Maßgeschneiderte Holzkiste

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

100 STÜCK/WOCHE

Hervorheben:

8 9-Liter-Dieselmotor mit Turbo-Ladeluftkühler

290–375 PS 6LT-Motor

Produktbeschreibung

6LT Lkw-Version Komplett 8.9L Turbo-Intercooler Mechanische Dieselmotormontage

Lieferzeit	15-20 Tage nach Einzahlung
Paket	Maßgeschneiderte Holzkiste
UOM	Stück
MOQ	Kleine Menge akzeptiert mit Quantitätsrabatt (MOQ: 1PCS)
Gewährleistung	3 Monate

Die 6LT-Lkw-Version ist ein modernisierter langsträngiger, schwerer Inline-Sechs-Viertakt-Dieselmotor, der für den Fernverkehr von Schwerlast auf der Autobahn optimiert wurde.mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm, geschmiedete Stahlkurbelwelle mit langem Schlag und mechanischem Kraftstoffeinspritzsystem, passender Turbolader und Luft-Luft-Zwischenkühler.Motoren der Baureihe 3L, stabiler Dauerbetrieb mit voller Last, einfacher mechanischer Struktur und geringer Wartungskosten, weitgehend geeignet für schwere Lastkraftwagen, Sattelzugzüge,Bau-Tipper-Trucks und große Logistikfahrzeuge.

Einbaureferenz

Ersatzklasse für das Fahrwerk eines schweren Lkw, kompatibel mit dem Antrieb der Lkw-Version 6LT. Referenz-Produktionsjahr: 2002-2012

Schwerer Flachbettfrachtwagen und Box-Logistik-Lkw-Chassis
Fahrgestell für den Zugkopf eines Halbwaggons mit 4x2 / 6x4
Großbau-Tipper-Dump-Truck und Sanderz-Transport-Chassis
Chassis für Kühlschwerlastwagen, Kraftstofftankschiffe und Lastkraftwagen zum Transport von Getreide

Wichtiger Hinweis

6LT-Serie nur mit Turbo-Intercooler-Konfiguration (6LTAA), keine reine natürlich angespannte Version. Mehrere PS-Klassen (290/300/340/375 PS) haben eine andere Kalibrierung der Kraftstoffpumpe,mit einer Leistung von mehr als 100 W und, können nicht direkt austauschbar sein. Der 6LT-Langstakt 8,9L-Modell und der 6CT 8,3L-Kurztaktmotor verfügen über nicht austauschbare Zylinderblock, Kurbelwelle, Zylinderkopf,mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die Lkw-Version und die Baumaschinenversion unterscheiden sich in der Lüfterstütze, den Befestigungsschlägen und der Schnittstelle des Kupplungsgehäuses.Wir haben Lkw-Motoren der Serie 6LT für alle Pferdestärken.Wenn Sie eine spezifische Leistungsbewertungsvariante benötigen, kontaktieren Sie uns bitte, um die Verfügbarkeit von Vorräten und die vollständigen technischen Parameter zu bestätigen.Bestätigen Sie vor dem Kauf den vollständigen Motor-Suffixcode und die Pferdestärke, um eine Mismatch zu vermeiden.

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Schlagworte:

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