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4KH1T Dmax Euro3 3.0L Turbo-Ladeluftkühler Common-Rail-Dieselmotor für Isuzu D-MAX Pickup

Name: 4KH1T Dmax Euro3 3.0L Turbo-Ladeluftkühler Common-Rail-Dieselmotor für Isuzu D-MAX Pickup
Brand: SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
SKU: 4KH1T
Price: 2,570.00 USD
Availability: InStock

Modellnummer:	4KH1T
Mindestbestellmenge:	1
Preis:	Negotiate
Zahlungsbedingungen:	L/C, D/A, D/P, T/T
Lieferfähigkeit:	100 STÜCK/WOCHE

Detailinformationen

Produktbeschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort:

JAPAN

Motormodell:

4KH1T Dmax (Euro3-Pickup-Sonderversion)

Zylinder:

4 Inline-DOHC-16-Ventile

Verschiebung:

2999 ccm / 3,0 l

Maximale Leistung:

113–130 PS / 83–96 kW bei 2900 U/min

Maximales Drehmoment:

280–290 N·m bei 1500–2200 U/min

Kraftstofftyp:

Diesel

Verpackung Informationen:

Maßgeschneiderte Holzkiste

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

100 STÜCK/WOCHE

Hervorheben:

3 0-Liter-Turbo-Ladeluftkühler-Dieselmotor

Common-Rail-Dieselmotor-Baugruppe

Produktbeschreibung

4KH1T Dmax Euro3 Kompletter 3,0L Turbo-Ladeluftkühler Common-Rail-Dieselmotor

Kompatibel mit Isuzu D-MAX Pickup

Lieferzeit	15-20 Tage nach Anzahlung
Verpackung	Kundenspezifische Holzkiste
Einheit	Stück
Mindestbestellmenge	Kleine Mengen akzeptiert mit Mengenrabatt (MOQ: 1 Stück)
Garantie	3 Monate

Der 4KH1T Dmax Euro3 ist Isuzus klassischer Inline-Vierzylinder-Dieselmotor der 4K-Serie für Pickups, optimiert für den Offroad-Einsatz. Ausgestattet mit einem verstärkten Gusseisen-Zylinderblock, einem DOHC-16-Ventil-Zylinderkopf, einem DENSO 1600bar Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem und einem luftgekühlten Ladeluftkühler. Abgestimmt auf starkes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen unter schwerer Last und auf rauen Straßen, geringen Kraftstoffverbrauch und stabile Leistung für den täglichen Gütertransport und Geländefahrten. Erfüllt die Euro3-Emissionsnorm ohne komplexe DPF-Nachbehandlung.

Passformreferenz

Ersatzpassform für Pickup-Chassis, kompatibel mit dem 4KH1T Dmax Euro3-Triebwerk. Referenz-Produktionsjahresbereich: 2003–2011.

Frühe Generation Isuzu D-MAX Single Cab / Double Cab Pickup-Chassis (Euro3-Marktversion)
Modifizierter Offroad-Pickup, Leichtgut-Pickup-Chassis

Wichtiger Hinweis: Auf dem Markt gibt es zwei Hauptvarianten des 4KH1T: die Euro3-Version für Dmax-Pickups und die Euro3-Version für Leichtlastwagen 600P/NPR. Die ECU-Programmierung, der komplette Kabelbaum, das Schwungradgehäuse, die Kupplungsglocke, die Lüfterhalterung und die Befestigungsfüße sind zwischen Pickup- und LKW-Versionen nicht direkt austauschbar. Die Euro3 Dmax-Version ist nur mit einem DOC-Oxidationskatalysator ausgestattet, ohne DPF-Partikelfilter, mit einer anderen Abgaskonfiguration im Vergleich zum Euro4 Dmax-Motor. Wir führen sowohl Dmax-Pickup- als auch 4KH1T Euro3-Motoren für Leichtlastwagen. Wenn Sie eine spezifische Pickup/LKW-Variante benötigen, kontaktieren Sie uns bitte, um die Verfügbarkeit und die vollständigen technischen Parameter zu bestätigen. Bestätigen Sie das vollständige Motorensuffix und den Fahrzeugtyp (Pickup/LKW) vor dem Kauf, um Fehlpaarungen zu vermeiden.

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Produktgalerie

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Schlagworte:

Japanische Motorteile

Ersatzteile für Isuzu-Motoren

Toyota-Maschinen-Ersatzteile

Ersatzteile für Motoren von Mitsubishi

Teile für Nissan-Motoren

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Gebrauchte japanische Motoren

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Automobilgenerator

Zylinderköpfe für Kraftfahrzeuge

Motorzylinderblock

Kraftfahrzeug-Steuerpumpe

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Teile für Automobilgetriebe

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Bautechnische Ausrüstung

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4KH1T Dmax Euro3 3.0L Turbo-Ladeluftkühler Common-Rail-Dieselmotor für Isuzu D-MAX Pickup

4KH1T Dmax Euro3 3.0L Turbo-Ladeluftkühler Common-Rail-Dieselmotor für Isuzu D-MAX Pickup

3

0-Liter-Turbo-Ladeluftkühler-Dieselmotor

Common-Rail-Dieselmotor-Baugruppe