2ZR Komplett 1.8L Doppel-VVT-i-Benzinmotormontage mit Zeitkette für Toyota Corolla, Auris, Wish

Die 2ZR-Serie repräsentiert Toyotas ausgereiften, leichten Vierzylinder-Benzinmotor der ZR-Familie, mit einem vollständig aus Aluminium bestehenden Zylinderblock und Zylinderkopf,Doppel-Höhen-Kammwellen mit doppeltem VVT-i-Variablen-Aufnahme-/Auspuffventil-Timing, und Zeitkettenentwurf, um die Wartungskosten für den regelmäßigen Ersatz des Zeitgurtes zu beseitigen.

Für verschiedene Marktanforderungen stehen drei Originalkonfigurationen zur Verfügung:

• 2ZR-FE Standard Version:Grundlegende VVT-i ohne Valvematic, einfache Struktur, sehr geringe Ausfallrate, ideal für Limousinen für den Alltag
• 2ZR-FAE Ventilversion:Einschließlich kontinuierlicher variabler Einlassventilhebe, Valvematisches System für bessere Kraftstoffeffizienz und höhere Leistung, die strengeren Euro4/Euro5-Emissionsregeln entspricht
• 2ZR-FXE Hybrid-Atkinson-Zyklus:Spezielle Atkinson-Zykluskalibrierung, optimiert für ein hybrides THS-System, niedriger Kraftstoffverbrauch, mit E-CVT-Hybrid-Transaksel, mit exklusiv elektrischer Wasserpumpe und hybrider ECU

Alle Varianten verfügen über ein kompaktes Layout, geringe Vibrationen, eine stabile Fahrleistung in der Stadt und auf der Autobahn und eine große Anpassungsfähigkeit an bleifreies Benzin.Weit verbreitet als Ersatzkraft für gebrauchte Kompaktlimousinen, MPVs und leichte Sportwagen weltweit.

Ersatzklasse für das Chassis von kompakten Pkw und leichten Sportfahrzeugen, kompatibel mit dem Antrieb der Baureihe 2ZR. Referenzbaujahrsbereich: 2006~2020

• Toyota Corolla E140/E150/E170 Altis globale Limousine-Chassis
• Toyota Auris E150/E180 Hatchback-Chassis
• Toyota Allion / Premio T260 Chassis für die japanische Inlandslimousine
• Scion xD XP110, Fahrgestell des Modells des Gemeinschaftsunternehmens Pontiac Vibe E140

• Toyota Wish AE20 Siebensitzkompakter MPV-Chassis
• Fahrgestell für den Toyota Corolla Fielder

• Lotus Elise Serie 3 Leichtbaum-Rückseite mit Mittelmotor-Sportwagen-Chassis

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