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1HD-FTE Dieselmotor 24V DOHC Turbo Ladeluftkühler 205PS / 430Nm Drehmoment mit verstärktem Gusseisenblock für Toyota Land Cruiser & Coaster Bus

Name: 1HD-FTE Dieselmotor 24V DOHC Turbo Ladeluftkühler 205PS / 430Nm Drehmoment mit verstärktem Gusseisenblock für Toyota Land Cruiser & Coaster Bus
Brand: SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
SKU: 1HD-FTE
Price: 3,000.00 USD
Availability: InStock

Modellnummer:	1HD-FTE
Mindestbestellmenge:	1
Preis:	Negotiate
Zahlungsbedingungen:	L/C, D/A, D/P, T/T
Lieferfähigkeit:	100 STÜCK/WOCHE

Detailinformationen

Produktbeschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort:

JAPAN

Motormodell:

1HD-FTE 24V DOHC Turbo Intercooler Elektronischer Diesel

Verschiebung:

4,2 l / 4164 cm³

Zylinder:

6 Reihen-DOHC-Steuerkette mit 24 Ventilen

Leistung:

205 PS / 151 kW bei 3400 U/min

Drehmoment:

430 Nm bei 1800–2200 U/min

Fittes Jahr:

1998–2007

Anwendung:

Schwerlast-Offroad-SUV, Overland-Expedition-Pickup, Minibus für mittlere Passagiere, leises Stromagg

Verpackung Informationen:

Maßgeschneiderte Holzkiste

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

100 STÜCK/WOCHE

Hervorheben:

24-V-DOHC-Turbo-Ladeluftkühler 1HD-FTE-Dieselmotor

205 PS / 430 Nm Drehmoment Toyota 4

2-Liter-Turbodieselmotor

Produktbeschreibung

1HD-FTE Kompletter 4,2L 24V Turbo-Ladeluftkühler Elektronischer Dieselmotor

Produktspezifikationen

Lieferzeit	15-20 Tage nach Anzahlung
Paket	Kundenspezifische Holzkiste
Einheit	Stück
Mindestbestellmenge	Kleine Mengen akzeptiert mit Mengenrabatt (MOQ: 1 Stück)
Garantie	3 Monate

Motorübersicht

Der 1HD-FTE ist Toyotas Top-Tier HD-Serie Schwerlast-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor und stellt ein komplettes Upgrade der älteren mechanischen 1HD-T-Plattform dar. Dieser fortschrittliche Motor verfügt über einen dicken, verstärkten Gusseisenblock und Zylinderkopf, eine geschmiedete Hochleistungs-Kurbelwelle, eine Twin-Overhead-Camshaft-24-Ventil-Konfiguration, einen werkseitig abgestimmten CT15-Turbolader mit luftgekühltem Ladeluftkühler und eine elektronische Denso ECD-V3-Verteiler-Einspritzpumpe mit unabhängigem Steuergerät.

Kern-Designvorteile

Elektronische Kraftstoffregelung passt Einspritzzeitpunkt und Kraftstoffmenge präzise an und sorgt für eine breitere, flache Drehmomentkurve, hervorragende Kaltstartleistung und reduzierte Rußemissionen

Der integrierte Ladeluftkühler reduziert effektiv die Ansaugtemperatur und verhindert eine starke Leistungsabnahme bei kontinuierlichen Steigungen und schweren Lastbedingungen in der Wüste im Vergleich zu 1HD-T-Motoren ohne Ladeluftkühler

Verstärktes Kolben- und Pleueldesign, optimiert für Langstrecken-Overland-Reisen, schwere Anhängerlasten und raue Bergbau-Arbeitsbedingungen

Ausgestattet mit einem grundlegenden AGR-System zur Erfüllung der globalen Emissionsvorschriften Euro2/Euro3, kompatibel mit den meisten Zulassungsstandards für Gebrauchtfahrzeuge

Im Vergleich zu rein mechanischen 1HD-T- und Saugmotoren 1HZ liefert der 1HD-FTE deutliche Verbesserungen bei Leistung, Kraftstoffverbrauch und Stabilität unter hoher Last. Er wird weithin als Premium-Austauschmotorlösung für Overland-Expeditionsfahrzeuge in den Märkten Australien, Naher Osten, Afrika und Südostasien anerkannt.

Fahrzeugkompatibilität

Ersatzpassform für schwere Geländefahrzeuge und Nutzfahrzeug-Chassis, die mit dem 1HD-FTE-Antrieb kompatibel sind. Referenzproduktionsjahre: 1998–2007

Anwendungen für Hard-Off-Road-Land Cruiser

Toyota Land Cruiser HDJ100 100er Serie Full-Size-Kombi-Chassis
Toyota Land Cruiser HDJ79 70er Serie Single/Double Cab Pickup und Truppenträger-Chassis
LC80 Serie Off-Road-Fahrzeug professionelles Motor-Swap-Modifikations-Chassis

Anwendungen für Nutzfahrzeuge

Toyota Coaster Medium Mini Passenger Bus Chassis

Anwendungen für industrielle Stromaggregate

Große stationäre Generatoraggregate (70–110 kW) mit Schalldämmung
Schwere Bewässerungspumpenaggregate

Wichtiger Hinweis

Drei vollständig nicht austauschbare Toyota 4,2L Reihensechszylinder-Dieselvarianten sind auf dem Markt erhältlich:

Top elektronischer Ladeluftkühler 1HD-FTE (dieser Artikel): 24V DOHC-Zylinderkopf, elektronische Einspritzpumpe + Steuergerät, vollständige Ladeluftkühlerleitungsführung, verstärkte geschmiedete interne bewegliche Teile, exklusiver elektronischer Kabelbaum und AGR-Baugruppe
Mittlerer mechanischer Turbo 1HD-T: 12V SOHC einfacher Zylinderkopf, reine mechanische Inline-Pumpe ohne Steuergerät, keine werkseitige Ladeluftkühler-Schnittstelle, schwächere interne Teile, anfällig für hohe Temperaturen unter kontinuierlicher schwerer Last
Einstiegs-Saugmotor 1HZ: Kein Turbo, kein Ladeluftkühler, keine elektronischen Komponenten, indirekte Wirbelkammer-Einspritzung, geringe Drehmomentabgabe, nur für leichte tägliche Geländefahrten geeignet

Zwei spezielle Montagekonfigurationen sind für den 1HD-FTE erhältlich: HDJ100 Full-Size-SUV-Version mit breitem verstärktem Halter und HDJ79 Pickup-Version mit kompaktem Off-Road-Halter. Motorhalterungen, Lüfterhalterung, Schwungradgehäuse und Kupplungsgehäuse können nicht direkt ausgetauscht werden. Die Coaster-Bus-Version verwendet schwere, lange Montagehalterungen, die zum Getriebesystem von PKW passen, und ist nicht mit LC-Off-Road-Chassis kompatibel.

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Produktgalerie

Wir führen eine komplette Serie japanischer und amerikanischer Benzin- und Dieselmotoren, die LKW, PKW, Haushaltsfahrzeuge und Baumaschinen wie Bagger abdecken.

Schlagworte:

Japanische Motorteile

Ersatzteile für Isuzu-Motoren

Toyota-Maschinen-Ersatzteile

Ersatzteile für Motoren von Mitsubishi

Teile für Nissan-Motoren

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Japanische LKW-Teile

Gebrauchte japanische Motoren

Autoteile Startermotor

Automobilgenerator

Zylinderköpfe für Kraftfahrzeuge

Motorzylinderblock

Kraftfahrzeug-Steuerpumpe

Servolenkungs-Getriebe

Auto-Getriebe-Teile

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Teile für Baumaschinen

Bautechnische Ausrüstung

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205 PS / 430 Nm Drehmoment Toyota 4

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