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KTA19-G4 Dieselmotor 18,9L Hubraum Wasser-Luft nachgekühlt PT mechanisches Brennstoffsystem für 400~450kW Generatorensätze

Name: KTA19-G4 Dieselmotor 18,9L Hubraum Wasser-Luft nachgekühlt PT mechanisches Brennstoffsystem für 400~450kW Generatorensätze
Brand: SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
SKU: KTA19-G4
Price: 12,507.80 USD
Availability: InStock

Modellnummer:	KTA19-G4
Mindestbestellmenge:	1
Preis:	Negotiate
Zahlungsbedingungen:	T/t, d/p, d/a, l/c
Lieferfähigkeit:	100 STÜCK/WOCHE

Detailinformationen

Produktbeschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort:

JAPAN

Motormodell:

KTA19-G4 Mechanischer Turbo-Generator mit Wasser-Luft-Nachkühlung, speziell für Dieselmotoren

Verschiebung:

18,9 l / 18900 ccm

Zylinder:

Reihensechszylinder, 4 Ventile pro Zylinder, mechanisches PT-Kraftstoffsystem

Leistungsbereich:

448–504 kW/600–675 PS

Nenngeschwindigkeit:

1500 U/min (50 Hz) / 1800 U/min (60 Hz)

Kraftstofftyp:

Diesel

Verpackung Informationen:

Maßgeschneiderte Holzkiste

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

100 STÜCK/WOCHE

Hervorheben:

Dieselmotor mit 18

9 l Hubraum

Wasser-Luft-Dieselmotor mit Ladeluftkühlung

Produktbeschreibung

KTA19-G4 Komplett 18,9L Turbo Wasser-Luft-Nachkühlung Mechanischer Dieselmotor

Speziell für 400–450 kW schallgedämmte Stromerzeugungsaggregate, Bergbau- und Ölfeld-Notstromversorgung

Produktspezifikationen

Lieferzeit	15-20 Tage nach Anzahlung
Verpackung	Kundenspezifische Holzkiste
V.E.	Stk.
Mindestbestellmenge	Kleine Mengen akzeptiert mit Mengenrabatt (MOQ: 1 Stück)
Garantie	3 Monate

Produktübersicht

Der KTA19-G4 gehört zur klassischen schweren G-Drive-Generator-Motorenserie K von Cummins. Er verfügt über einen extrem dicken Zylinderblock aus legiertem Gusseisen, ein unabhängiges Einzylinder-Ein-Kopf-Design, austauschbare nasse Zylinderlaufbuchsen für einfache Wartung, eine Vierventil-pro-Zylinder-Anordnung und ein STC-Schritt-Timing-Steuersystem zur Optimierung der Kraftstoffverbrennung unter variabler Last und Umgebungstemperatur.

Ausgestattet mit einer originalen mechanischen PT-Einspritzpumpe und einem unabhängigen elektronischen Drehzahlregler, abgestimmt auf einen Turbolader mit fester Geometrie und einen großvolumigen Wasser-Luft-Nachkühler. Dichte Ansaugluft verbessert die Leistungsabgabe und reduziert die Rußemission.

Ab Werk optimierte Konfigurationen

Land-Standard-Generator-Version: Geschlossenes JWAC-Kühlerpaket mit Kreislaufkühlung, hochbelastbare stoßfeste Montagefüße, exklusive Konstantdrehzahlkalibrierung für Stromerzeugungsaggregate (1500 U/min/50 Hz, 1800 U/min/60 Hz), stabile Frequenzschwankung innerhalb von ±0,25 %. Perfekt für primäre Kraftwerke, Bergbau-Notstromversorgung, mobile schallgedämmte Stromerzeugungsaggregate für den Bau.
Marine-Hilfsgenerator-modifizierte Version: Korrosionsgeschützter Seewasserwärmetauscher, isolierter Marine-Kabelbaum, korrosionsbeständiger Kühlkreislauf, zertifiziert für Schiffs-Hilfsstromaggregate. Kann nicht mit Land-Kühler-Stromerzeugungsaggregat-Chassis kombiniert werden.

Der vollständige mechanische Kraftstoffkern ohne komplexes ECM-Steuergerät gewährleistet eine extrem niedrige Ausfallrate in Umgebungen mit hohem Staubaufkommen, hohen Temperaturen und instabiler Kraftstoffqualität. Starke Anpassungsfähigkeit an minderwertigen Dieselkraftstoff, weit verbreitet als Ersatzleistung für große Stromerzeugungsaggregate in den Märkten Afrika, Naher Osten, Südostasien und Lateinamerika.

Passform-Referenz

Ersatzpassform für große stationäre und mobile Stromerzeugungsaggregate, kompatibel mit KTA19-G4-Stromerzeugungsaggregaten, speziell dafür entwickelter Stromversorgung. Referenz-Produktionsjahresbereich: 1995-2024

Land-schallgedämmte Generatorstation

400 kW Primär- / 450 kW Standby-Open- und schallgedämmte Stromerzeugungsaggregat-Chassis
Bergbau-Tagebau / Untertage-Notstromaggregat-Chassis
Ölfeld-Fraktionierungs-Hilfsstromversorgung, mobile schallgedämmte Stromerzeugungsaggregat-Chassis für Bohrinseln
Bau von abgelegenen Bergregionen, feste Stromversorgungsaggregat-Chassis für Inseln

Marine-Hilfsstromausrüstung

Frachtschiff, Fischereifahrzeug, Schlepper-Hilfsstromerzeugungsaggregat-Chassis

Industrielle Hochleistungspumpen

Große Bewässerungswasserpumpen, Feuerpumpen-Festantriebsaggregat-Chassis

Wichtiger Hinweis: Zwei vollständig nicht austauschbare, speziell für KTA19-G4 entwickelte Varianten auf dem Markt:

Land-Standard-Stromerzeugungsaggregat-Version: Großer Luftkühler-Montagebügel, hochbelastbare Landmontagefüße, Landkühlkreislauf ohne korrosionsgeschützte Seewasserteile, exklusive Land-Konstantdrehzahl-Kraftstoffkartierung. Kann nicht auf Schiffen installiert werden.
Marine-Hilfsmodifizierte Version: Seewasserwärmetauscher, isolierte Marine-Verkabelung, rostbeständige Kühlleitung, spezieller Marine-Abgasbogen. Inkompatibel mit Land-Kühler-Generatorrahmen.

Kritischer Unterschied zum elektronischen QSM11-G Generator-Motor: Der QSM11 verwendet ein voll elektronisches Celect-Einspritzsystem, eine kleinere Hubraumgröße von 10,8 l, eine leichte Struktur für mittlere Kraftwerke. Der KTA19-G4 ist ein mechanischer PT-Pumpen-Hochleistungs-Stromerzeugungsaggregat-Motor mit großem Hubraum von 18,9 l, einem anderen Zylinderblock, Kraftstoffsystem, Kühllayout und Schwungradgehäuse. Vollständig nicht austauschbarer Chassis-Austausch.

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Produktgalerie

Wir führen eine vollständige Reihe von japanischen und amerikanischen Benzin- und Dieselmotoren, die Lastwagen, Personenkraftwagen, Haushaltsfahrzeuge und Bagger-Baumaschinen abdecken.

Schlagworte:

Japanische Motorteile

Ersatzteile für Isuzu-Motoren

Toyota-Maschinen-Ersatzteile

Ersatzteile für Motoren von Mitsubishi

Teile für Nissan-Motoren

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Japanische LKW-Teile

Gebrauchte japanische Motoren

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Automobilgenerator

Zylinderköpfe für Kraftfahrzeuge

Motorzylinderblock

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Bautechnische Ausrüstung

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KTA19-G4 Dieselmotor 18,9L Hubraum Wasser-Luft nachgekühlt PT mechanisches Brennstoffsystem für 400~450kW Generatorensätze

KTA19-G4 Dieselmotor 18,9L Hubraum Wasser-Luft nachgekühlt PT mechanisches Brennstoffsystem für 400~450kW Generatorensätze

Dieselmotor mit 18

9 l Hubraum

Wasser-Luft-Dieselmotor mit Ladeluftkühlung