H07D Dieselmotor-Baugruppe 7,412L Hubraum 195–215 PS Leistung mit Turbo-Ladeluftkühler-Version für Hino Ranger LKW & Busse

Die H07D-Serie ist eine verbesserte, schwere mechanische Dieselmotor-Plattform von Hino, die 1988 als Ersatz für die alte H07C-Serie auf den Markt kam. Gebaut mit einem extra dicken, verstärkten Gusseisen-Zylinderblock und Zylinderkopf, einem zahnradgetriebenen OHV-Ventiltrieb mit 12 Ventilen, einer geschmiedeten, schweren Kurbelwelle und einer rein mechanischen Inline-Plunger-Einspritzpumpe ohne elektronische Steuergeräte.

Zwei werkseitige Originalkalibrierungen, die unterschiedliche Lastanforderungen erfüllen:

• Saugmotor H07D Basisversion: Einfaches nicht-turbogeladenes Layout, extrem niedrige Wartungskosten, starke Toleranz gegenüber minderwertigem Dieselkraftstoff, stabiles Drehmoment für städtische Liefer-Mittelschwerlastwagen, Kurzstrecken-Stadtbusse und kleine Generatoreinheiten
• Turbo-Ladeluftkühler H07DT Hochleistungsversion: Werkseitig abgestimmter Turbolader mit fester Geometrie + luftgekühlter Ladeluftkühler, verstärkte geschmiedete Kolben- und Pleuelstangenbaugruppe, deutlich verbessertes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, speziell für Berg-Schwerlasttransporte, Kühltransporter, Reisebusse und mobile Baumaschinenkräne

Keine komplexen Sensoren, EGR oder Computer-Steuereinheiten, extrem niedrige Ausfallrate unter Bedingungen mit hohem Staubaufkommen, häufigem Start-Stopp-Betrieb und langen kontinuierlichen Schwerlastarbeiten, weithin anerkannt als zuverlässiger Nachrüstmotor für gebrauchte mittelschwere Nutzfahrzeuge und Baumaschinen in Südostasien, Afrika, dem Nahen Osten und Lateinamerika.

Ersatzpassform für Fahrgestelle von mittelschweren Nutzfahrzeugen und Baumaschinen, die mit dem H07D-Serien-Antrieb kompatibel sind. Referenz-Produktionsjahresbereich: 1988–2002

• für Hino Ranger fünfte Generation, mittelschwere Lieferwagen mit Einzel-/Doppelkabine
• Mini-Isolier-Kühltransporter, Fahrgestelle für Sanitärfahrzeuge mit Abwassersaugung

• für Hino Super Eagle / Harrier Stadt-Shuttle-Minibus-Fahrgestelle
• für Kia/Hyundai lizenzierte mittelschwere Bus- und Lkw-Fahrgestelle (90er Jahre koreanischer Markt)

• für Hitachi CX650 mobile Hydraulikkran-Fahrgestelle
• 80–150 kW stationäre schallgedämmte Generatoraggregat-Fahrgestelle
• Große Bewässerungswasserpumpen, mobile Kompressor-Antriebseinheit-Fahrgestelle

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