4HG1T Turbolader 4,57L Mechanischer Dieselmotor für Isuzu NPR NKR NQR Lkw

Die 4HG1-Serie repräsentiert Isuzus ausgereifte mittelschwere Vierzylinder-Dieselmotorplattform mit einem robusten Zylinderblock und -kopf aus Gusseisen, einem obenliegenden Nockenwellen-Ventiltrieb mit 8 Ventilen und Zahnradantrieb sowie einer geschmiedeten, hochbelastbaren Kurbelwellenbaugruppe. Dieses mechanische Verteiler-Einspritzpumpensystem arbeitet ohne elektronische Sensoren oder Steuergeräte.

Erhältlich in zwei Werkseinstellungen:

• Saugmotor 4HG1 Basisversion: Nicht-Turbo-Design mit minimalem Wartungsaufwand, ausgezeichneter Kraftstofftoleranz und stabilem Drehmoment für städtische Lieferungen und leichte Anwendungen
• Turbomotor 4HG1T Hochleistungsversion (dieser Artikel): Werkseitig abgestimmter Turbolader mit verstärkten internen Komponenten, der ein deutlich erhöhtes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen für Anwendungen mit hoher Last liefert

Das reine mechanische Kraftstoffsystem gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen und vereinfacht die Wartung vor Ort, was diesen Motor zu einer kostengünstigen Ersatzlösung für Nutzfahrzeuge auf globalen Märkten macht.

Ersatzpassform für mittelschwere leichte Nutzfahrzeuge und industrielle Fahrgestelle, die mit Motoren der 4HG1-Serie kompatibel sind (Produktionsjahre: 1995-2008)

• Isuzu NPR/NKR/NQR Ein-/Doppelkabinen-Leichtlieferwagen-Chassis mit 3-5 Tonnen
• Mini-Isolier-Kühltransportwagen und Sanitärwagen-Chassis

• 12-19-sitzige Stadt-Shuttle-Minibusse und leichte Reisebus-Chassis für den Überlandverkehr

• 60-90kW schallgedämpfte stationäre Stromerzeuger-Chassis
• Mobile Luftkompressoren, große Bewässerungswasserpumpen und Schweißstromaggregate

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