6BD1 Dieselmotoren mit natürlicher Absaugung mit einem Hubraum von 5,78 L und einer Nennleistung von 103 kW für Isuzu TXD55

Die 6BD1 LKW-Version ist ein originaler japanischer Isuzu mittelschwerer Sechszylinder-Saugdieselmotor, der speziell für den mittelschweren Gütertransport auf der Straße und für Personenkraftwagen kalibriert ist. Diese ausgereifte 5,78L Langhub-Nutzfahrzeugplattform verfügt über eine komplett andere Struktur als die Bagger-Version.

Gebaut mit einem dicken, verstärkten Gusseisen-Zylinderblock und -Zylinderkopf, einem Standard-nicht verstärkten Gusskolben und Pleuelstange (nicht Turbo-passend), einem Zahnradgetriebenen 12-Ventil-Ventiltrieb, einer mechanischen Inline-Plunger-Einspritzpumpe mit mechanischem Regler und null elektronischen Sensoren und Steuermodulen.

• Kein hydraulischer PTO-Seitenanschluss: LKW-Version reserviert nur die Getriebe-Schwungrad-Ausgangsschnittstelle, keine Bagger-Hydraulikpumpen-Montageöffnung am Zylinderblock
• Straßengeschwindigkeits-Kraftstoffkalibrierung: Optimiert für 2600-2800 U/min konstante Reisegeschwindigkeit, sparsamer Kraftstoffverbrauch für den Transport auf flacher Straße
• Fahrzeugkühlhalterung: Vordere gerade Lüftermontagestruktur passend zum LKW-Kühler, keine seitliche Engineering-Kühlerschnittstelle
• Leichte Fahrzeugmontagefüße: Dünnes, kompaktes Halterungsdesign für mittelschwere LKW-Chassis, keine schweren verstärkten Bergbaumaschinenfüße

Kein Turbolader, glatter einfacher flacher Abgaskrümmer ohne Turbo-Flansch, weniger anfällige Ersatzteile, extrem niedrige tägliche Wartungskosten und starke Anpassungsfähigkeit an minderwertigen Dieselkraftstoff. Stabiles lineares Drehmoment bei niedriger Drehzahl erfüllt den täglichen Bedarf an mittelschwerem Straßentransport, weniger Fehlerpunkte bei langem, stabilem Dauerbetrieb, einfache Feldüberholung ohne elektronische Reparaturausrüstung, weithin anerkannte kostengünstige Nachrüstleistung für gebrauchte mittelschwere LKW und Stadtbusse in Südostasien, Afrika, dem Nahen Osten und Lateinamerika.

Ersatzpassform für mittelschwere Nutzfahrzeug-Chassis, kompatibel mit LKW-spezifischem 6BD1 Triebwerk, Produktionsjahre 1985-2000

• Für Isuzu TXD55 6-Tonnen mittelschweres Single/Double-Cab-Frachtwagen-Chassis
• Für Isuzu TD72 Flachstraßen-Trockengut-Lieferwagen, kommunales Sanitär-Abwassersaugwagen-Chassis

• 20-28 Sitzplätze Stadt-Shuttlebus, Vorort-Linienbus-Chassis

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Wir führen eine komplette Serie von japanischen und amerikanischen Benzin- und Dieselmotoren, die Lastwagen, Personenkraftwagen, Haushaltsfahrzeuge und Bagger-Baumaschinen abdecken.