PF6T Turbo Intercooled Mechanischer Dieselmotor 12,503L für Nissan UD Schwerlastkipper & Reisebus

PF6T ist der Turbo-Verkühlungs-Schwerlast-Mechanische Dieselmotor des ursprünglichen japanischen Nissan Diesel UD.Die 503L-Plattform mit einem großen Hubraum und sechs Zylindern ist ausschließlich für den Berglasttransport optimiert., Bergbau, Schwerverkehr und Fernverkehrspersonenfahrzeuge.

Gebaut mit ultradickem integrierten Stahlzylinderblock und Kreuzflusszylinderkopf, austauschbare Nasskylinderfolien,Vollgefälschte Schwerlastkurbelwelle mit sieben Lagern und verstärktem Kolben-/Konnektorstab-Bündel, besonders für Turbo-Boost-Last verstärkt. verfügt über eine mit Getriebe angetriebene 12-Ventil-OHV-Ventilleitung, eine rein mechanische Inline-Hochdruckkolben-Injektionspumpe mit vollem mechanischem Regler, ohne elektronische Sensoren und Steuerungsmodule.

Ausgestattet mit einem speziellen Turbo-Abgas-Sortiment, einer vollständigen Turbo-Ölversorgungs- und Rückleitung sowie einem großen Luftzwischenkühler.mit einem deutlich erhöhten Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen im Vergleich zu PF6 ohne Turbo. bietet eine starke Kletterfähigkeit und eine stabile kontinuierliche Leistung bei langen Arbeitsstunden mit voller Last in Bergbau, Wüsten und Bergen.

Das mechanische Brennstoffsystem vermeidet komplizierte elektronische Fehlerpunkte, bietet eine hervorragende Toleranz gegenüber schlechten Dieselbrennstoffen,und ermöglicht eine einfache Feldüberholung ohne professionelle elektronische Reparaturgeräte.weit anerkannt als leistungsstarker Nachschub-Swap-Power für gebrauchte schwere UD-Nutzfahrzeuge und Industrie-Einrichtungen in Südostasien, Afrika,Märkte des Nahen Ostens und Lateinamerikas.

Ersatzklasse für schwere Nutzfahrzeuge und Bergbau-Industrie-Triebe, kompatibel mit einem mit Turboverkühlung ausgestatteten PF6T-Antriebssystem, Produktionsjahr 1988-2005

• Für das Fahrwerk eines Dumplers mit Bergbausprung 6x4 Nissan UD CWB450 / CKB450
• Schwerer Sattelzug, Zementmischer, Tanker für den Kraftstofftransport, Kühlfracht-Langstrecken-Frachtchassis

• 40-55 Sitzplätze für Intercity-Touristenbusse, Fahrgastbus-Chassis für Langstreckenbusse

• 250-320 kW leise stationäre Generatorensatz Chassis
• Große Wasserpumpe für landwirtschaftliche Bewässerung, mobile Schwerschweißmaschine für die Mine, Fahrwerk für industrielle Luftkompressoren

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